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Dernière mise à jour : samedi 04 février 2012

HONDA Lead 110

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, argent, blanc ou rouge
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
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Le Lead évolue pour 2008. Il change aussi de lieu de production et quitte l’Inde pour la Chine. Le Honda adopte l’injection électronique et son moteur 4 temps gagne quelques cm3 ce qui lui permet d’afficher un gain de 2 chevaux par rapport au Lead 100 et donc procure de meilleures performances, tout en consommant 20% de moins. le gabarit est également revu avec un engin plus long, plus cossu et affichant une meilleure tenue de cap avec un empattement allongé, une roue avant de 12 pouces avec frein à disque et une fourche traditionnelle. A noter que le freinage couplé avec répartiteur hydraulique fait son apparition. L’équipement est également en progrès avec un vrai porte-paquets, une boîte à gants fermé et un vaste coffre logeant deux casques et des babiolles. Si l’instrumentation est fort pauvre où la montre fait défaut, on s’amusera avec les repose-pied passager télecopiques et l’on appréciera le plancher plat où se loge le réservoir d’essence et le contacteur à volet anti-effraction.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
85 km/h
8,8 sec
3520 mm
3 l/100 km
210 km
Moteur injection
Gabarit
Equipements
Vaste coffre
Pas de montre
Pourquoi 110 cm3 ?
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 50 x 55 = 108 cm3
Puissance maxi : 9 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,3 nm à 6250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 70 mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 12; ar. : 100/90 x 10
Réservoir essence : 6,5 litres
Longueur : 1935 mm
Hauteur de selle : 740 mm
Poids à sec : 104 kg
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