Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : vendredi 10 février 2012
YAMAHA Majesty 125
1998 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, bronze, gris ou rouge
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, bronze, gris ou rouge
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Concurents
ADIVA AD 125 2010
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Atlantic 125 S
Voir | Comparer | Essai
AZTRAL GTX (JS120 )
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S2 125 FI 2009
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Sporting
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Touring
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Predator 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Silverblade 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
Voir | Comparer
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Grand Dink 125 MMC
Voir | Comparer
LIFAN E-Space
Voir | Comparer | Essai
LINHAI Monarch 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Blog 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Madison3 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2010
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2011 ABS
Voir | Comparer | Essai
MBK Skyliner 125 07
Voir | Comparer | Essai
MISTRAL Manhatan 125
Voir | Comparer
PEUGEOT Geopolis 125
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 K
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 RS
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 Urban
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis Black Sat
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Xevo 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Imperator 125
Voir | Comparer
ROADBIKE Elite 125
Voir | Comparer | Essai
ROADSIGN 125GT
Voir | Comparer
SCARABUS GT 125
Voir | Comparer | Essai
SELECT UP Octalis
Voir | Comparer
SUZUKI Burgman 125 Executive
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 125 LO
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman Winter Pack
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 EFI
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
SYM Joyride 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion 125
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion série limitée 125
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 City
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 Li
Voir | Comparer | Essai
VECTRIX VX-1 Li +
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 NiMH
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 2010
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
APRILIA Atlantic 125 S
AZTRAL GTX (JS120 )
DAELIM S2 125 FI 2009
DAELIM S3 Sporting
DAELIM S3 Touring
EUROCKA Predator 125
HONDA S-Wing 125
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
KEEWAY Silverblade 125
KYMCO Dink Street 125
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
KYMCO Dink125
KYMCO Grand Dink 125 MMC
LIFAN E-Space
LINHAI Monarch 125
MALAGUTI Blog 125
MALAGUTI Madison3 125
MBK Skycruiser
MBK Skycruiser 2010
MBK Skycruiser 2011 ABS
MBK Skyliner 125 07
MISTRAL Manhatan 125
PEUGEOT Geopolis 125
PEUGEOT Satelis 125 Evo
PEUGEOT Satelis 125 K
PEUGEOT Satelis 125 RS
PEUGEOT Satelis 125 Urban
PEUGEOT Satelis Black Sat
PIAGGIO Xevo 125
REVATTO Imperator 125
ROADBIKE Elite 125
ROADSIGN 125GT
SCARABUS GT 125
SELECT UP Octalis
SUZUKI Burgman 125 Executive
SUZUKI Burgman 125 LO
SUZUKI Burgman Winter Pack
SYM GTS 125 EFI
SYM GTS 125 Evo
SYM Joyride 125 Evo
TGB Xmotion 125
TGB Xmotion série limitée 125
VASTRO AS 125 City
VECTRIX VX-1 Li
VECTRIX VX-1 Li +
VECTRIX VX-1 NiMH
YAMAHA X-Max 125 2010
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Yamaha répond, en 1998, avec son Majesty à moteur 4 temps performant, au Honda Pantheon à moteur 2 temps, l’un des rares scooter 125 GT. Il s’impose rapidement comme meilleure vente en 1999. En effet, ce moteur se montre véloce et étonne par ses performances, même s’il s’avère un peu mou au démarrage. Le Majesty est fait pour la route, voir l'autoroute avec sa tenue de cap imperturbable et son frein mordant. En ville, son rayon de braquage et son poids lui procure une moindre aisance. Il se rattrappe par un bon confort même si la protection se montre juste avec un petit pare-brise. On apprécie le freinage mordant, son grand coffre, mais l’instrumentation est minimale avec l’absence de montre. Le Majesty est restylé en 2001.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
112 km/h
9,1 sec
4500 mm
4,1 l/100 km
240 km
9,1 sec
4500 mm
4,1 l/100 km
240 km
| Performances Comportement Lignes sports |
| Pas de montre Protection |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 53,7 x 54,8 = 125 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9750 tr/mn
Couple : 11 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2048 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 128 kg
Cylindrée : 53,7 x 54,8 = 125 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9750 tr/mn
Couple : 11 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2048 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 128 kg
Occasions scooter
Actuellement
3458
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

