Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | SYM | Orbit 125
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

SYM Orbit 125

2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 3 ans ou 100 000 kilomètres
- 1549 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, bleu, blanc, argent ou noir
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 07 15 81
www.symfrance.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer

ARDILA AS 126
Voir | Comparer

ARDILA ASX 125
Voir | Comparer

BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer

CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver
Voir | Comparer

DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai

DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai

E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai

GARELLI Flexi
Voir | Comparer

Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai

GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai

KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer

Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Sento100
Voir | Comparer

Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai

LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai

LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai

MBK Waap
Voir | Comparer | Essai

NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai

Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Ligero
Voir | Comparer

PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Turini
Voir | Comparer

RIEJU Pacific125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai

SACHS 125 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE
Voir | Comparer

SACHS Eagle 125
Voir | Comparer

SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai

SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai

SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai

SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai

TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer

VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer

VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai

Vespa PX 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai

Xor XO2
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai

ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai

Sym revoit son bas de gamme avec un engin qui remplace le MG et se pose en sérieux concurrent du Kymco Agility. Encore moins cher que le MG, il dispose de roue de 12 pouces et d’un gabarit plus généreux. On apprécie le plancher plat, le porte-bagages, le coffre logeant juste un casque jet et les deux béquilles. Le petit saute-vent soigne plus la ligne que la protection alors que son poids plume le rend facile de prise en mains. L’instrumentation est simpliste et joue le minimum sans montre. Les roule-toujours remarqueront également les soufflets de fourche gage de longévité des joints et le kick de secours. le moteur est nouveau mais ne s’annonce guère puissant. Il bénéficiera du poids léger de l’Orbit pour tirer son épingle en ville.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
92 km/h
8,6 sec
3980 mm
3,8 l/100 km
150 km
Maniabilité
Accélération
Plancher plat
Suspensions
Moteur peu puissant
Esthétique déjà vue
Volume coffre
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 7,9 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,3 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø30 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,2 litres
Longueur : 1905 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 105 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
112 visiteurs actuellement sur le site.