Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

YAMAHA Vity

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 1799 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, Argent, noir
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer

ARDILA AS 126
Voir | Comparer

ARDILA ASX 125
Voir | Comparer

BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer

CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver
Voir | Comparer

DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai

DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai

E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai

GARELLI Flexi
Voir | Comparer

Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai

GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai

KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer

Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Sento100
Voir | Comparer

Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai

LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai

LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai

MBK Waap
Voir | Comparer | Essai

NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai

Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Ligero
Voir | Comparer

PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Turini
Voir | Comparer

RIEJU Pacific125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai

SACHS 125 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE
Voir | Comparer

SACHS Eagle 125
Voir | Comparer

SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai

SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai

SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai

TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer

VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer

VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai

Vespa PX 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai

Xor XO2
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai

ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai

A force de faire évoluer son Cygnus vers le haut, Yamaha n’avait plus de produit à bas prix capable de venir en concurrence avec les marques chinoises. Le Vity mise sur la fiabilité et la longévité, mais aussi sur le fonctionnel avec ses capacités de transport : porte-bagages, plancher plat, vide poche et petit coffre à casque. Ce dernier ne contient qu’un demi-jet, mais s’ouvre depuis le contacteur qui dispose d’un volet magnétique anti-effrtaction. Le freinage est des plus classique avec disque avant et tambour arrière alors que le moteur 4 temps à refroidissement par air adopte l’injection. Côté performances, il se limitera à la ville avec ses roues de 10 pouces et sa puissance modeste de 9 chevaux, mais son tarif le rend accessible. L’instrumetation est light avec juste l‘essentiel. Il manque une montre bien pratique au quotidien, mais on salue les deux béquilles.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
96 km/h
8,5 sec
2900 mm
3,5 l/100 km
160 km
Prix
Agilité
Capacité transport
Béquilles
Ligne banales
Roues 10 pouces
Instrumentation
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 51 x 60 = 122,5 cm3
Puissance maxi : 8,7 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,2 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø31 , déb. 80 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 65 mm
Frein av. : 1 disque ø 153 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 100/90 x 10; ar. : 100/90 x 10
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1860 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 106 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
119 visiteurs actuellement sur le site.