Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 25 mai 2013
KYMCO Grand Dink 125 MMC
2008 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, anthracite, argent ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, anthracite, argent ou noir
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
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Le Grand Dink se paye un léger restyling pour 2008 et devient MMC. cette évolution touche en particulier la face avant avec une calandre plus marqué et noire, flanqué de deux prises d’air. On note également de nouveaux rétro, toujours en position médiane, mais plus d'option repliable électriquement. Ils intègrent également les clignotants avant qui quittent la carrosserie. la selle est rehaussée pour un meilleur confort. Côté moteur, pas de changement avec le bloc liquide qui répond désormais à Euro-3, les prestations sont de bons niveaux autant en accélérations qu’en vitesse de pointe. Pilote et passager disposent d’un généreux dosseret et de place à bord. Le transport des bagages est facile avec un petit porte-paquets et un plancher plat, mais aussi un grand coffre quelque peu tortueux, mais qui loge deux casques. Le Grand Dink se montre aussi rapide sur voies rapide que maniable et efficace en milieu urbain. Avec un prix très compétitif, ce Kymco fait preuve d’un fiabilité remarquable et d’un moteur increvable. On accepte donc son style toujours aussi typé mais élégant. Le prix a baissé de 2499 € à 2299 € début juillet 2012.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,6 sec
3800 mm
4,1 l/100 km
220 km
8,6 sec
3800 mm
4,1 l/100 km
220 km
| Equipement Performance Agrément Prix |
| Pas de boîte à gants Ligne asiatique |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 10,8 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-12; ar. : 140/60-12
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2060 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 147 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 10,8 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-12; ar. : 140/60-12
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2060 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 147 kg
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