Nos autres sites: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | DAELIM | Besbi
Dernière mise à jour : mardi 09 février 2010

DAELIM Besbi

2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 1590 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :+ top-case
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
DAELIM
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
Concurents
ADLY Noble 125
Voir | Comparer

ADLY Thunderbike 100
Voir | Comparer

ADLY Thunderbike 125
Voir | Comparer

APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer

ARDILA AS 126
Voir | Comparer

ARDILA ASX 125
Voir | Comparer

CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver
Voir | Comparer

DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai

DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai

GARELLI Flexi
Voir | Comparer

GENERIC IDEO
Voir | Comparer

HONDA Lead 110
Voir | Comparer | Essai

HONDA PCX
Voir | Comparer

HONDA PS 125i
Voir | Comparer | Essai

KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer

KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Movie 125
Voir | Comparer

KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Sento100
Voir | Comparer

LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai

LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai

MBK Waap
Voir | Comparer

PEUGEOT New Vivacity
Voir | Comparer

PEUGEOT Sum Up
Voir | Comparer | Essai

PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Ligero
Voir | Comparer

PGO T. Rex II
Voir | Comparer

PIAGGIO FLY 100
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Turini
Voir | Comparer

RIEJU Pacific125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai

SACHS 125 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE
Voir | Comparer

SACHS Eagle 125
Voir | Comparer

SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai

SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai

TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer

VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer

VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA Special 125
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai

ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai

Voir l'essai
Daelim nous propose un scooter rétro pour la ville à un tarif très abordable. Doté d’un moteur 4 temps à refroidissement par air issu du NS, le Besbi est vif à l’accélération et très efficace dans la circulation avec ses roues de 10 pouces qui lui confèrent une bonne maniabilité. C’est moins bien dès que l’on part sur des voies rapides avec une vitesse maxi trop juste. Le gabarit est correct et l’on n’est pas à l’étroit avec de la place pour les jambes. Les touches de chromes et la calandre grillagée font cossues alors que l’instrumentation reste minimale mais très bien présentée. Pour le transport, le Besbi reçoit un porte-paquets avec top-case de série afin de compenser le petit volume de coffre sous la selle. Il s’ouvre au contact, mais ne loge qu’un 1/2 jet. Le remplissage essence se trouve sur le plancher, sous une trappe à clé. On apprécie aussi les deux béquilles et le plancher plat.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
86 km/h
8,5 sec
3250 mm
3,4 l/100 km
170 km
Tarif
Look rétro
Accélérations
Rangements
Vitesse maxi
Guidon bas
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56 x 50,7 = 124 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,4 nm à 6800 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche à balancier ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 120 mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1830 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 105 kg
Voir l'essai
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
117 visiteurs actuellement sur le site.