Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | YAMAHA | X-City
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

YAMAHA X-City

2007 | Scooter Grandes Roues
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4199 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/argent ou gris/noir
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Concurents
AEON Urban
Voir | Comparer

APRILIA SportCity Cube 125
Voir | Comparer | Essai

APRILIA SportCity One125
Voir | Comparer | Essai

BAOTIAN BT125 M3
Voir | Comparer

BENELLI Caffenero 125
Voir | Comparer

CF MOTO E-Charm 125 Inj
Voir | Comparer | Essai

GARELLI XO’
Voir | Comparer

HONDA Innova 125 i
Voir | Comparer

HONDA SH 125i 09 Disque
Voir | Comparer | Essai

KEEWAY Outlook 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125 City
Voir | Comparer | Essai

KYMCO People GT 125 Injection
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI Centro 125
Voir | Comparer | Essai

MBK Cityliner
Voir | Comparer | Essai

MZ Mantizz
Voir | Comparer

PEUGEOT LXR 125
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Tweet 125
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO Beverly 125 i.e
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO Carnaby
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO Liberty 125 04
Voir | Comparer

REVATTO Loop
Voir | Comparer | Essai

SUZUKI SIXteen
Voir | Comparer | Essai

SYM Citycom 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Symphony 125 S
Voir | Comparer | Essai

Yamaha Xenter 125
Voir | Comparer | Essai

Voir l'essai
Yamaha avait dévoilé le X-City 250 au Salon de Cologne en septembre 2006. Voici donc logiquement arriver en France une version 125 extrapolé du Yamaha 250 comme cela avait été le cas du X-Max en France. Le X-City reprend les grandes bases du X-Max mais avec des roues plus grandes, histoire de se présenter comme un Grandes roues avec une jante de 16 à l’avant pour du 15 à l’arrière. On retrouve le brillant moteur du X-Max qui donne de bonnes performances, mais en retrait du X-max, tout en respectant euro3 avec aussi une faible consommation. L’instrumentation est lisible et complète avec heure, température extérieure et deux partiels. On note que son coffre s’est réduit à un casque demi-jet. Le freinage manque de consistance malgré ses deux disques et la selle se présente comme très confortable avec son dosseret. Une première pour Yamaha dans le domaine du Grandes roues, le marché en vogue en Italie, mais qui semble de plus en plus séduire les Français. Pour mieux protéger, le X-city reçoit un pare-brise réglable en hauteur en 2009.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,6 sec
4200 mm
3,7 l/100 km
290 km
Confort
Consommation
Protection
Coffre petit
Selle ferme
Pas de porte-paquets
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,66 cm3
Puissance maxi : 14,1 ch à 8750 tr/mn
Couple : 11,33 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 105 mm
Frein av. : 1 disque ø 270 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 16; ar. : 140/70 x 15
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2175 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 163 kg
Voir l'essai
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
114 visiteurs actuellement sur le site.