Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 20 mars 2010
PIAGGIO Xevo 400
2007 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
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Ce maxi-scooter reprend l’équipement luxueux du modèle 125/250, avec un moteur plutôt onctueux dont la puissance permet de rouler sereinement sur autoroute. Le train avant manque de neutralité et se montre lourd en ville, mais en usage GT, tout se passe bien si on ne l’utilise pas sportivement. Le confort est très satisfaisant pour le pilote, un peu moins pour le passager. Sans ABS en option, le freinage n’est pas extraordinaire, mais au moins très progressif. Les aspects pratiques donnent toute satisfaction, avec grand coffre à double accès et plancher exploitable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
153 km/h
7,2 sec
4870 mm
4,9 l/100 km
245 km
7,2 sec
4870 mm
4,9 l/100 km
245 km
| Double coffre Agrément moteur Polyvalence |
| Freinage Direction lourde Prix |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 85,8 x 69 = 399 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7500 tr/mn
Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 94 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2184 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 198 kg
Cylindrée : 85,8 x 69 = 399 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7500 tr/mn
Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 94 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/70 x 14
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