Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : lundi 15 mars 2010
PEUGEOT Satelis 400
2007 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : technium, gris ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : technium, gris ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooter.fr
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooter.fr
Concurents
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Un peu moins bien adapté aux longs trajest routiers que le 500, le Satelis 400 n’en demeure pas moins presque aussi polyvalent. Son moteur Piaggio cogne moins à bas régime. En ville, il faut là aussi compter avec un poids sensible, mais le rayon de braquage court facilite toute de même les choses. La pertie-cycle se montre stable et n’avoue ses limites qu’en conduite sportive. Le confort est globalement bon, malgré la sécheresse des amortisseurs et une place passager assez mal conçue.
Le freinage est correct en version standard, mais malheureusement trop brutal avec l’ABS. Les aspects pratiques sont très bien pensés.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
152 km/h
7,2 sec
4500 mm
4,7 l/100 km
300 km
7,2 sec
4500 mm
4,7 l/100 km
300 km
| ABS en option Polyvalence Grand coffre Stabilité correcte |
| ABS trop brutal, Amortisseurs fermes, Maniabilité, Place passager |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 85,8 X 69 = 398,9 cm3
Puissance maxi : 32,6 ch à 7250 tr/mn
Couple : 38,1 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø40 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 213 kg
Cylindrée : 85,8 X 69 = 398,9 cm3
Puissance maxi : 32,6 ch à 7250 tr/mn
Couple : 38,1 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø40 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 14 litres
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