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Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | PIAGGIO | Xevo 125
Dernière mise à jour : mercredi 19 juin 2013

PIAGGIO Xevo 125

2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3299 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
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Le Piaggio X8 devient Xevo et passe au luxe. La face avant change totalement avec une séparation entre les phares et les clignotants et un garde-boue s’installant en position haute. Ce dernier rappelle d’ailleurs celui de l’Aprilia Scarabeo. Pour le reste, on note juste les baguettes chromées et les logos différents. En s’installant à bord, le changement de l’instrumentation saute aux yeux avec le montage de la planche de bord du MP3. Le Xevo fait donc le plein d’infos avec compte-tours, température moteur et air, trip et montre digitale. La clé de contact comporte également les deux télécommandes d’ouverture du coffre et de la selle. À l’usage, on constate vite une meilleure position de conduite avec aussi plus de place pour le passager qui bénéficie également d’un dosseret. En revanche, si le tarif bondit, le moteur reste à carburateur et affiche toujours une mise en température longue et un manque de nerf au démarrage. Désormais moins cher que lui, le X9 propose un freinage couplé et mènera donc encore la vie dure au Xevo, même si ce dernier se montre toutefois plus agile en ville.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
114 km/h
8,9 sec
4580 mm
4,5 l/100 km
270 km
Double coffre
Instrumentation
Selle confortable
Pas de freinage couplé
Pas d’injection
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 14,9 ch à 9750 tr/mn
Couple : 11,7 nm à 8500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2070 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 161 kg
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