MALAGUTI Centro 125

Malaguti reprend les lignes de son Password 250 pour ce nouveau 125 qui va remplacer le Ciak à terme car même s’il hérite d’un moteur à refroidissement liquide, le Centro s’affiche dans les mêmes tarifs alors qu’il en offre bien plus. Ce moteur d’origine chinoise est doté du refroidissement liquide et d’une injection Ducati. Associé à un catalyseur avec sonde Lambda, il est donc Euro-3 et annonce un puissance de 11,6 ch qui lui procure de bonnes prestations urbaines car son poids reste réduit. Sa hauteur de selle raisonnable (785 mm) et son faible rayon de braquage le rend facile en ville. Les aspects pratiques de ce grandes roues sont nombreux avec le plancher plat pour transporter son pack d’eau, le porte-paquets, le coffre logeant un casque jet et la boîte à gants avec prise 12 volts. La ligne est superbe et l’engin a fière allure, tout en se plaçant correctement niveau tarif. Le confort est moyen avec une selle parfaite avec dosseret conducteur mais des amortisseurs durs, mais pourtant réglables en 5 positions. Le freinage est confié à deux disques et se montre efficace et dosable.