Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mercredi 19 novembre 2008
SYM Euro MX 125
2002 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, bleu ou rouge
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, bleu ou rouge
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 07 15 80
Fax : 01 30 07 15 89
www.symfrance.com
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 07 15 80
Fax : 01 30 07 15 89
www.symfrance.com
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L’Euro-Mix a préfiguré l’arrivée du grandes roues de chez Sym, sans pourtant avoir des roues de 16 pouces. C’est donc un urbain à prix serré qui s’inspire un peu du Honda @. Son plancher plat et son porte-paquets sont des atouts au quotidien, alors que les deux béquilles et les repose-pieds passager escamotables soignent l’agrément. L’instrumentation est trop simpliste et l’on voit que l’on a cherché l’économie. Coté moteur, nous avons toujours un bloc 4 temps 4 soupapes, mais à refroidissement par air qui propose une bonne rationalité urbaine et une excellente vitesse maxi, équivalente à ce que procure celui de la première génération de Joyride. Le freinage reprend aussi le disque pérophérique du Joyride, qui se montre toujours aussi efficace. Le modèle disparait logiquement à l’arrivée du HD.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
104 km/h
8,4 sec
3400 mm
4,3 l/100 km
175 km
8,4 sec
3400 mm
4,3 l/100 km
175 km
| Maniabilité Moteur volontaire |
| Selle glissante Faux grandes roues |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,6 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 273 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 110/80 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 1990 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 123 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,6 nm à 6500 tr/mn
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Boîte : Variateur
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Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 273 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 110/80 x 12; ar. : 130/70 x 12
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