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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

SYM Joyride 125

2002 | Scooter GT
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :dosseret
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, argent ou gris
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 07 15 81
www.symfrance.com
Concurents
ADIVA AD 125 2010
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Sym débarque en France en 2002 avec une gamme coiffée par le Joyride, un GT urbain qui dispose toutefois d’une motorisation 4 temps, 4 soupapes à refroidissement liquide. Ce bloc évolue en 2004 afin de gagner en puissance. Il fournit dès lors une vitesse maxi correcte en accord avec son positionnement GT. Le Joyride affiche un bon niveau d’équipement, même si l’instrumentation fait quelque peu vieillotte. Il possède un plancher plat et un grand coffre, mais il faudra s’habituer à la position de conduite basse et allongée. Son comportement est facile et le confort dans la moyenne. Le Sym fait merveille en ville par sa maniabilité. Le passager n’est mal loti avec un dosseret. Si la ligne n’est pas très originale, le Joyride intègre un disque de frein périmétrique qui assure aussi un bon freinage. En 2006, le Sym reçoit une nouvelle instrumenttaion avec un compte-tours et de nouveaux rétros. Ce modèle est remplacé pour 2009 par une évolution qui touche le style.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
106 km/h
8,6 sec
4100 mm
4,2 l/100 km
170 km
Plancher plat
Maniabilité
Equipement
Position allongée
Lignes banales
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 72 mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/80 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 8,5 litres
Longueur : 2010 mm
Hauteur de selle : 740 mm
Poids à sec : 144 kg
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