SUZUKI Burgman 650

Le gros Burgman 650 est l’archétype du maxi-scooter GT. En ville, il faut composer avec un gabarit pour le moins cossu, mais la direction étonnamment légère facilite bien les choses en mouvement. Sur route, il faut un peu de temps pour cerener ses réactions, mais l’engin s’avère finalement très sain, voire joueur. La stabilité est très correcte. Le moteur offre une puissance largement suffisante, mais son léger temps de réponse à bas régimes est agaçant. Il est doté d’une boîte de vitesses robotisée (mode normal, sport ou séquentiel), diversement appréciée et relativement fragile. Confort et aspects pratiques sont dignes des meilleures motos GT. Version Executive avec ABS et Winter Pack à 10 499 €.