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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : jeudi 09 février 2012

SUZUKI UE

2002 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu ou argent
Constructeur / Distributeur
SUZUKI
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
www.suzuki.fr
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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ARDILA AS 126
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BENELLI Velvet 125 E3
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C-Lect C-Dynamic
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DERBI Rambla
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Lambretta LN
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Peugeot Citystar
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Allo 125
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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VESPA LX 125 ie
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Xor XO2
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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Suzuki a remplacé son AN par l’IE,un engin encore plus compact avec des lignes plus modernes. La motorisation est identique et procure toujours de belles accélérations et des prestations correctes malgrè un poids plus élevé et un réservoir de moindre contenance. Ce dernier point est limite au niveau de l’autonomie, car le moteur n’a rien de sobre. Les capacités de transports demeurent excellentes avec le porte-paquets, le plancher plat et la vaste boîte à gants, mais le coffre sous la selle est bien petit. Un scooter qui va donc à l’essentiel, sans grande protection face aux intempéries,et au comportement manquant de stabilité avec ses roues de 10 pouces. Il a pour lui un prix correct, mais ce n’est pas suffisant et Suzuki le retire du marché en 2004.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
98 km/h
8,4 sec
3100 mm
4,4 l/100 km
150 km
Maniabilité
Accélérations
Efficacité en ville
Autonomie
Petites roues
Stabilité
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,4 cm3
Puissance maxi : 10,2 ch à 8000 tr/mn
Couple : 10,5 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø30 , déb. 85 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 85 mm
Frein av. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 120 mm,
Pneu av. : 100/90 x 10; ar. : 100/90 x 10
Réservoir essence : 6,8 litres
Longueur : 1785 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 106 kg
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