Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PIAGGIO LX 180
1998 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : noir, vert ou gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : noir, vert ou gris
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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Le LX 180 reprend la base du 125 LX 2Temps avec un moteur plus gros en cylindrée. Ce dernier offre de belles prestations et surtout une appréciable vigueur au démarrage, à la limite même du contrôlable. Il dispose d’une instrumentation complète, d’une prise 12 V (type allume-cigare) dans le coffre, de déflecteurs de jambes et toujours du dosseret rétractable conducteur et du généreux siège passager avec accoudoirs. Le LX est confortable et ce grand luxe est dispo pour un prix très attractif. Reste une tenue de route et un freinage plus que justes avec ce bonus en performances. Cette petite bombe est arrêtée en 2001, mais les amateurs de sensations la recherche toujours.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
122 km/h
7,1 sec
3600 mm
6,8 l/100 km
160 km
7,1 sec
3600 mm
6,8 l/100 km
160 km
| Accélération Confort Coffre |
| Tenue de cap Freinage Consommation |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 65,6 x 52 = 175,8 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 8000 tr/mn
Couple : 19 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 87 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 120/70 x 11; ar. : 130/70 x 11
Réservoir essence : 11,4 litres
Longueur : 2012 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 130 kg
Cylindrée : 65,6 x 52 = 175,8 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 8000 tr/mn
Couple : 19 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 87 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 120/70 x 11; ar. : 130/70 x 11
Réservoir essence : 11,4 litres
Longueur : 2012 mm
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Poids à sec : 130 kg
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