Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PEUGEOT Ludix 2 One biplace
2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/Noir - Gris/Bleu - Gris/Rouge - Gris/Jaune
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/Noir - Gris/Bleu - Gris/Rouge - Gris/Jaune
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
Voir | Comparer
BAOTIAN BT50 QT11
Voir | Comparer
BHM e-Road
Voir | Comparer | Essai
C-Lect C-Ludic Lithium
Voir | Comparer
C-Lect C-Tonic
Voir | Comparer
CPI Aragon 50
Voir | Comparer | Essai
CPI Oliver City 50
Voir | Comparer
DAELIM Bonita
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Cordi 50
Voir | Comparer
DAELIM S4
Voir | Comparer | Essai
DERBI Boulevard 50
Voir | Comparer | Essai
E-MAX 110S
Voir | Comparer | Essai
E-MAX 80L
Voir | Comparer
EUROCKA Matador 50
Voir | Comparer | Essai
EVT 4000
Voir | Comparer | Essai
GENERIC Cracker
Voir | Comparer
GENERIC Epico
Voir | Comparer
GENERIC Ideo 50
Voir | Comparer
GENERIC Roc
Voir | Comparer
Govecs Go! S 2.4
Voir | Comparer | Essai
Honda Vision 50
Voir | Comparer | Essai
HONDA Zoomer 50
Voir | Comparer | Essai
HOOPER Moving 50
Voir | Comparer
HOOPER Soho 50
Voir | Comparer
IO 1500 GT
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Goccia 50
Voir | Comparer
KEEWAY Hurricane 50
Voir | Comparer
KOSMOB Serie C
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 50 10”
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 50 Carry
Voir | Comparer
KYMCO Like 50
Voir | Comparer
KYMCO Sento 50
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Vitality 50
Voir | Comparer
LINHAI Streetstar 50
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI F10 Wap 50
Voir | Comparer
MATRA e-MO
Voir | Comparer | Essai
MATRA e-MO PLUS
Voir | Comparer | Essai
MATRA e-MO XP
Voir | Comparer | Essai
MBK BoosterX 50
Voir | Comparer
MBK MACH G 50 Air
Voir | Comparer
MBK MACH G 50 Liquid
Voir | Comparer
MBK Ovetto 50
Voir | Comparer | Essai
MBK Ovetto 50 4T
Voir | Comparer | Essai
MBK Ovetto 50 4T USB
Voir | Comparer | Essai
Neco Eco-neco
Voir | Comparer | Essai
Peugeot e-Vivacity
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Kisbee 50
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Ludix 2 Trend
Voir | Comparer
PEUGEOT New Vivacity 50 2T
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT New Vivacity 50 4T
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT V-clic 50
Voir | Comparer | Essai
PGO iDEP
Voir | Comparer
PGO Libra 50
Voir | Comparer
PGO Ligero 50
Voir | Comparer
PIAGGIO Fly 50 2T
Voir | Comparer
PIAGGIO Zip 50 2T
Voir | Comparer
REVATTO E-Velec
Voir | Comparer
REVATTO Saphir Hybride
Voir | Comparer | Essai
ROADSIGN RS50
Voir | Comparer | Essai
SACHS 49 ER
Voir | Comparer
SACHS BEE 50
Voir | Comparer
SOLEX e-Solex 2.0
Voir | Comparer | Essai
SYM Fiddle 50
Voir | Comparer | Essai
SYM Mio 50
Voir | Comparer | Essai
SYM Orbit 50 II
Voir | Comparer | Essai
SYM Symphony 50 SR
Voir | Comparer
Sym Tonik 50
Voir | Comparer
TGB City
Voir | Comparer
TNT Roma 50
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 5H Aspic
Voir | Comparer
VESPA LX 50 2T
Voir | Comparer
VESPA LX 50 4T
Voir | Comparer | Essai
VESPA LX 50 Touring
Voir | Comparer
VESPA S 50 2T
Voir | Comparer
VESPA S 50 4V
Voir | Comparer | Essai
VESPA S 50 Collège
Voir | Comparer
YAMAHA EC-03
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Neo s 50
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Neo s 50 4T USB
Voir | Comparer
Voir | ComparerBAOTIAN BT50 QT11
Voir | ComparerBHM e-Road
Voir | Comparer | EssaiC-Lect C-Ludic Lithium
Voir | ComparerC-Lect C-Tonic
Voir | ComparerCPI Aragon 50
Voir | Comparer | EssaiCPI Oliver City 50
Voir | ComparerDAELIM Bonita
Voir | Comparer | EssaiDAELIM Cordi 50
Voir | ComparerDAELIM S4
Voir | Comparer | EssaiDERBI Boulevard 50
Voir | Comparer | EssaiE-MAX 110S
Voir | Comparer | EssaiE-MAX 80L
Voir | ComparerEUROCKA Matador 50
Voir | Comparer | EssaiEVT 4000
Voir | Comparer | EssaiGENERIC Cracker
Voir | ComparerGENERIC Epico
Voir | ComparerGENERIC Ideo 50
Voir | ComparerGENERIC Roc
Voir | ComparerGovecs Go! S 2.4
Voir | Comparer | EssaiHonda Vision 50
Voir | Comparer | EssaiHONDA Zoomer 50
Voir | Comparer | EssaiHOOPER Moving 50
Voir | ComparerHOOPER Soho 50
Voir | ComparerIO 1500 GT
Voir | Comparer | EssaiKEEWAY Goccia 50
Voir | ComparerKEEWAY Hurricane 50
Voir | ComparerKOSMOB Serie C
Voir | Comparer | EssaiKYMCO Agility 50 10”
Voir | Comparer | EssaiKYMCO Agility 50 Carry
Voir | ComparerKYMCO Like 50
Voir | ComparerKYMCO Sento 50
Voir | Comparer | EssaiKYMCO Vitality 50
Voir | ComparerLINHAI Streetstar 50
Voir | Comparer | EssaiMALAGUTI F10 Wap 50
Voir | ComparerMATRA e-MO
Voir | Comparer | EssaiMATRA e-MO PLUS
Voir | Comparer | EssaiMATRA e-MO XP
Voir | Comparer | EssaiMBK BoosterX 50
Voir | ComparerMBK MACH G 50 Air
Voir | ComparerMBK MACH G 50 Liquid
Voir | ComparerMBK Ovetto 50
Voir | Comparer | EssaiMBK Ovetto 50 4T
Voir | Comparer | EssaiMBK Ovetto 50 4T USB
Voir | Comparer | EssaiNeco Eco-neco
Voir | Comparer | EssaiPeugeot e-Vivacity
Voir | Comparer | EssaiPEUGEOT Kisbee 50
Voir | Comparer | EssaiPEUGEOT Ludix 2 Trend
Voir | ComparerPEUGEOT New Vivacity 50 2T
Voir | Comparer | EssaiPEUGEOT New Vivacity 50 4T
Voir | Comparer | EssaiPEUGEOT V-clic 50
Voir | Comparer | EssaiPGO iDEP
Voir | ComparerPGO Libra 50
Voir | ComparerPGO Ligero 50
Voir | ComparerPIAGGIO Fly 50 2T
Voir | ComparerPIAGGIO Zip 50 2T
Voir | ComparerREVATTO E-Velec
Voir | ComparerREVATTO Saphir Hybride
Voir | Comparer | EssaiROADSIGN RS50
Voir | Comparer | EssaiSACHS 49 ER
Voir | ComparerSACHS BEE 50
Voir | ComparerSOLEX e-Solex 2.0
Voir | Comparer | EssaiSYM Fiddle 50
Voir | Comparer | EssaiSYM Mio 50
Voir | Comparer | EssaiSYM Orbit 50 II
Voir | Comparer | EssaiSYM Symphony 50 SR
Voir | ComparerSym Tonik 50
Voir | ComparerTGB City
Voir | ComparerTNT Roma 50
Voir | Comparer | EssaiVASTRO AS 5H Aspic
Voir | ComparerVESPA LX 50 2T
Voir | ComparerVESPA LX 50 4T
Voir | Comparer | EssaiVESPA LX 50 Touring
Voir | ComparerVESPA S 50 2T
Voir | ComparerVESPA S 50 4V
Voir | Comparer | EssaiVESPA S 50 Collège
Voir | ComparerYAMAHA EC-03
Voir | Comparer | EssaiYAMAHA Neo s 50
Voir | Comparer | EssaiYAMAHA Neo s 50 4T USB
Voir | Comparer
Voir l'essai
Voir la vidéo
Le Ludix One a évolué en 2007 avec des clignotants cristal, un phare lenticulaire de plus gros diamètre, une carrosserie peinte et des plastiques intérieurs et une selle noire.
En action, grâce en particulier à un poids très contenu, il est amusant et efficace. Nerveux à l'accélération, le Ludix est incontestablement le scooter le plus facile et le plus maniable à conduire dans le trafic urbain. Relativement confortable malgré ses roues de dix pouces, il est mieux équipé avec un démarreur électrique et une jauge d’essence, mais les version Trend et Elegance se placent encore mieux avec leur top-case de série depuis 2007.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
11,2 sec
nc
3,4 l/100 km
170 km
11,2 sec
nc
3,4 l/100 km
170 km
 |
Agilité Accélération Rapport prix/prestation |
 |
Protection Freins tambour Stabilité |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air,
Cylindrée : 39,9 x 39,8 = 49,9 cm3
Puissance maxi : 3,9 ch à 7100 tr/mn
Couple : 4,3 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 73 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 73 mm
Frein av. : tambour ø 110 mm,
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 90/90 x 10; ar. : 90/90 x 10
Réservoir essence : 5,8 litres
Longueur : 1650 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 66 kg
Cylindrée : 39,9 x 39,8 = 49,9 cm3
Puissance maxi : 3,9 ch à 7100 tr/mn
Couple : 4,3 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 73 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 73 mm
Frein av. : tambour ø 110 mm,
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 90/90 x 10; ar. : 90/90 x 10
Réservoir essence : 5,8 litres
Longueur : 1650 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 66 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI
Les vidéos scooter
|
|
|
Boutique
.: Tags :.
|
|
|
Partenaires
|
|
Copyright © Motor Infos - Reproduction entière ou partielle est strictement interdite sans l'accord préalable de motor-infos.com.
Flux RSS
