Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : vendredi 19 mars 2010
APRILIA Scarabeo 200 GT
2003 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Top-case
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/argent
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/argent
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO X7 300
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 250
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Black X-Max 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250
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Après le 180 cm3, Aprilia a proposé une vraie version 200 cm3 depuis l’adoption des motoriation Piaggio sur le Scarabeo en lieu et place du Rotax. Bénéficiant de plus de 20 chevaux et de bons démarrages, l’Aprilia Scarabeo devient une redoutable arme inter-urbaine. La version 200 reprend le nouveau carénage avant qui incorpore les protège-mains, le phare et les clignotants. Le pare-brise est un peu court, mais la protection est meilleure. Le Scarabeo conserve ses qualités de confort et de comportement qui ont fait son succès. Le moteur 200 procure des performances suffisantes pour l’autoroute. Le grand top-case amovible loge deux intégraux et ce modèle dispose de deux béquilles.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
123 km/h
8,7 sec
3500 mm
5,2 l/100 km
180 km
8,7 sec
3500 mm
5,2 l/100 km
180 km
| Confort Duo Comportement Vivacité |
| Pas de coffre sous selle Pas de totalisateur partiel |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 72 x 50 = 198 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/80 x 16; ar. : 130/80 x 16
Réservoir essence : 9,5 litres
Longueur : 2075 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 142 kg
Cylindrée : 72 x 50 = 198 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/80 x 16; ar. : 130/80 x 16
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