Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
APRILIA Atlantic 200
2003 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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Dès son lancement, l’Atlantic a été logiquement décliné en version supérieure, toujours avec les blocs Piaggio X9. Cette version 200 n’a pas duré très longtemps puisque le 250 a pris la relève un an plus tard. L’Aprilia se distingue par une ligne séduisante résolument sportive et un comportement sain sous tout rapport. Pas trop haut de selle, il dispose d’un bon niveau d’équipement avec une instrumentation plaisante et complète identique au 125. On ne regrettera que les multiples serrures (coffre, boîte à gants, essence) et l’absence de clé codée. En revanche, avec son excellent freinage couplé, l’Aprilia apprécie la conduite sportive. La version 200 gomme l’habituelle mollesse au démarrage du 125, mais il sera vite supplanté par le 250.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
122 km/h
nc
5200 mm
5,2 l/100 km
190 km
nc
5200 mm
5,2 l/100 km
190 km
| Ligne sport Vivacité Confort |
| Coffre tortueux Serrures multiples |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : châssis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 105 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70 x 13
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 160 kg
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : châssis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 105 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70 x 13
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 160 kg
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