Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PEUGEOT Satelis 500
2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
Aeon Elite 350 i
Voir | Comparer
HONDA SW T400 ABS
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Xciting 500 Ri ABS
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Spidermax 500
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Spidermax 500 RS
Voir | Comparer
PEUGEOT Satelis 400
Voir | Comparer | Essai
Piaggio Beverly 350 Sport Touring
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 400 LO
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 400 Z Executive ABS
Voir | Comparer | Essai
SYM Maxsym 400
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Majesty 400 09
Voir | Comparer | Essai
HONDA SW T400 ABS
KYMCO Xciting 500 Ri ABS
MALAGUTI Spidermax 500
MALAGUTI Spidermax 500 RS
PEUGEOT Satelis 400
Piaggio Beverly 350 Sport Touring
SUZUKI Burgman 400 LO
SUZUKI Burgman 400 Z Executive ABS
SYM Maxsym 400
YAMAHA Majesty 400 09
Le maxi-scooter de Peugeot emprunte son moteur au constructeur Piaggio, soit un gros monocylindre offrant une réelle polyvalence, même s'il manque un peu de souplesse lors d'une utilisation urbaine ou l'on note des cognements à bas régimes. La partie-cycle est sensiblement renforcée ici, avec une cinématique de suspension arrière originale (DSL). Le comportement demeure rigoureux, du moins tant que l’on ne brutalise pas exagérément le Satelis. L’ensemble procure par ailleurs un confort assez ferme. En ville, toujours, il se montre pataud et ce malgré un rayon de braquage assez court. Le pilote bénéficie d’une bonne protection, mais il est assis trop haut sur une selle trop large. En revanche, les aspects pratiques donnent une entière satisfaction.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
155 km/h
7,2 sec
4500 mm
4,9 l/100 km
285 km
7,2 sec
4500 mm
4,9 l/100 km
285 km
| Freinage ABS Moteur vigoureux Grand coffre Stabilité correcte |
| ABS trop brutal Confort ferme Lourdeur en ville Souplesse moteur |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 94 x 71 = 492,7 cm3
Puissance maxi : 37,4 ch à 7000 tr/mn
Couple : 42,1 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø40 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 213 kg
Cylindrée : 94 x 71 = 492,7 cm3
Puissance maxi : 37,4 ch à 7000 tr/mn
Couple : 42,1 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø40 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 213 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

