Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PEUGEOT Geopolis 250
2006 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe à clé
Jauge essence : jauge à segments
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe à clé
Jauge essence : jauge à segments
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
Développé en priorité pour le marché italien, le Peugeot Geopolis 250 est un concurrent direct des Honda SH et autre Piaggio Beverly.
Le style est dynamique et ce scooter privilégie clairement le confort, avec pare-brise et bonnes suspensions, au détriment peut-être du comportement. Le Geopolis reste sain en toute circonstance, mais il n’encourage pas une conduite débridée. Un scooter sérieux ! Le moteur Piaggio est très souple.
Les aspects pratiques sont bien développés, avec un coffre pour 2 jets et un plancher exploitable. En option (449 €), le freinage ABS-PBS pêche par une brutalité qui nuit au plaisir de conduite. Ce modèle est remplacé par le 300 en 2010.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
127 km/h
7,8 sec
4000 mm
4,2 l/100 km
320 km
7,8 sec
4000 mm
4,2 l/100 km
320 km
| Moteur souple Coffre Confort Stabilité ABS (option) |
| Comportement peu joueur ABS-PBS peu agréable |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 22 ch à 8500 tr/mn
Couple : 19,7 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
Réservoir essence : 13,5 litres
Longueur : 2178 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 161 kg
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 22 ch à 8500 tr/mn
Couple : 19,7 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
Réservoir essence : 13,5 litres
Longueur : 2178 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 161 kg
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