Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 04 décembre 2008
PEUGEOT Satelis 125
2006 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : technium, gris, rouge ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : technium, gris, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Motocycles
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooter.fr
Peugeot Motocycles
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooter.fr
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Peugeot nous livre enfin en ce début 2006, le GT que l’on attend depuis des années. La ligne est anguleuse, affichant un Scx exceptionnel et il fait le plein de raffinement avec un coffre à ouverture arrière, découvrant un vaste logement bien pratique pour loger deux intégraux. On apprécie aussi la chaîne qui se fixe directement sur le cadre (version City jusqu’en 2007 pu Executive). Côté moteur, Peugeot a fait évoluer le bloc 4 temps de l’Elystar avec une culasse 4 soupapes qui gagne 3 ch. Il se montre souple et vif en ville tout en offrant une vitesse maxi au top de la catégorie. Le solide chassis autorise une pleine utilisation des performances moteur avec une stabilité remarquable sans pénaliser son agilité en ville. La vie à bord est plaisante. On note une instrumentation riche avec montre, température ext. et compte-tours et une bonne protection. On apprécie aussi sa hauteur de selle très accessible et son confort. Une version RS sport est proposée en 2008 avec bulle racing, peintures noires satinée et brillante et étriers de frein rouge.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
114 km/h
8,8 sec
4100 mm
4,1 l/100 km
330 km
8,8 sec
4100 mm
4,1 l/100 km
330 km
| Polyvalence Démarrage Grand coffre Maniabilité Hauteur de selle |
| Finition rangements Rétros imposants |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9750 tr/mn
Couple : 12 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 95 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 13,5 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 784 mm
Poids à sec : 160 kg
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9750 tr/mn
Couple : 12 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 95 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 13,5 litres
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Poids à sec : 160 kg
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