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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : samedi 04 février 2012

MBK BoosterX 50

2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 1 an pièces et M.O, km illimité
- 1499 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange ou gris
Constructeur / Distributeur
MBK
MBK industries
ZI Rouvroy BP 639
02 322 - Saint Quentin Cedex
Tel : 03 23 51 44 44
Fax : 03 23 51 45 55
www.mbk.fr
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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CPI Aragon 50
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DERBI Boulevard 50
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Déjà commercialiosé auJapon chez Yamaha depuis le printemps 2006 sous le nom de Vox, il devient Giggle en France pour yamaha et BoosterX chez MBK. Ce scooter 50 suit la voie hight tech ouverte par Honda avec son Zoomer. Le MBK adopte un moteur 4 temps à injection et refroidissement liquide doté d’une culasse 3 soupapes (le Honda en a 4) pour ce 50 plus axé utilitaire avec son grand coffre. La selle s’ouvre au contact et bascule sur le côté pour facilité le rangement. Le plancher plat s’ajoute aux capacités de transport, mais il n’y a pas de porte-bagages. Le BoosterX opte aussi pour des freins à tambours avant et arrière, tout comme le Honda , mais ce n’est pas une preuve de modernité. Cela fait partie des mystères de la conception japonaise, mais c’est aussi un soucis économique. Pourtant, même les productions chinoise les moins onéreuses se dotent d’un disque à l’avant… En adoptant le nom de Booster X, MBK compte bien en faire un modèle à succès en France.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
nc
Style original
Grand coffre
Moteur 4 temps injection
freins tambour
Protection réduite
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 3 soupapes
Cylindrée : 38 x 43,5 = 49 cm3
Puissance maxi : 2,96 ch à 7500 tr/mn
Couple : 3,4 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 65 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 56 mm
Frein av. : tambour simple came ø 110 mm,
Frein ar. : tambour simple came ø 110 mm,
Pneu av. : 120-/90 x 10; ar. : 120-/90 x 10
Réservoir essence : 4,5 litres
Longueur : 1915 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 87 kg
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