SOLEX e-Solex

Le Solex fait partie de ces engins mythiques qui ont marqué l’évolution de la locomotion d’après guerre. Des ouvriers au vedette comme jacques Tati, en passant par les curés de village, tout le mode avait un Solex. Après un passage en Europe de l’Est, le Solex revient en France en version électrique et relooké par Pininfarina. le e-solex conserve son esthétique indémodable avec un moteur électrique qui passe dans la roue arrière. Il conserve ses performances d’antan avec un 35 km/h, mais une autonomie plus réduiite à 40 km en mode éco à 22 km/h. La batterie au de 36V au lithium-ion se recharge en 5 heures à 100%, mais se détache de l’engin ce qui est pratique si l’on n’a pas de prise à proximité. On peut aussi avoir deux batteries. Elle est donnée pour 350 recharge/décharge. Le e-Solex pèse 40 kg et se manie facilement. On peut même finir son trajet en pédalant si la batterie est vidée. Il est homologué une seule place, mais ne supporterait pas un passager et l’on apprécie son petit rangement, là où il y avait le moteur 2 temps autrefois.