Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PEUGEOT Elystar 125
2002 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 2 jets
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, titane, noir ou rouge
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 2 jets
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, titane, noir ou rouge
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
ADIVA AD 125 2010
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Atlantic 125 S
Voir | Comparer | Essai
AZTRAL GTX (JS120 )
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S2 125 FI 2009
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Sporting
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Touring
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Predator 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Silverblade 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
Voir | Comparer
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Grand Dink 125 MMC
Voir | Comparer
LIFAN E-Space
Voir | Comparer | Essai
LINHAI Monarch 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Blog 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Madison3 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2010
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2011 ABS
Voir | Comparer | Essai
MBK Skyliner 125 07
Voir | Comparer | Essai
MISTRAL Manhatan 125
Voir | Comparer
PEUGEOT Geopolis 125
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 2012
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 K
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 RS
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis 125 Urban
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Satelis Black Sat
Voir | Comparer | Essai
Piaggio X10 125
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Xevo 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Imperator 125
Voir | Comparer
ROADBIKE Elite 125
Voir | Comparer | Essai
ROADSIGN 125GT
Voir | Comparer
SCARABUS GT 125
Voir | Comparer | Essai
SELECT UP Octalis
Voir | Comparer
SUZUKI Burgman 125 Executive
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 125 LO
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman Winter Pack
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 2012
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 EFI
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
SYM Joyride 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion 125
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion série limitée 125
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 City
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 Li
Voir | Comparer | Essai
VECTRIX VX-1 Li +
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 NiMH
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 2010
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
APRILIA Atlantic 125 S
AZTRAL GTX (JS120 )
DAELIM S2 125 FI 2009
DAELIM S3 Sporting
DAELIM S3 Touring
EUROCKA Predator 125
HONDA S-Wing 125
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
KEEWAY Silverblade 125
KYMCO Dink Street 125
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
KYMCO Dink125
KYMCO Grand Dink 125 MMC
LIFAN E-Space
LINHAI Monarch 125
MALAGUTI Blog 125
MALAGUTI Madison3 125
MBK Skycruiser
MBK Skycruiser 2010
MBK Skycruiser 2011 ABS
MBK Skyliner 125 07
MISTRAL Manhatan 125
PEUGEOT Geopolis 125
PEUGEOT Satelis 125 2012
PEUGEOT Satelis 125 Evo
PEUGEOT Satelis 125 K
PEUGEOT Satelis 125 RS
PEUGEOT Satelis 125 Urban
PEUGEOT Satelis Black Sat
Piaggio X10 125
PIAGGIO Xevo 125
REVATTO Imperator 125
ROADBIKE Elite 125
ROADSIGN 125GT
SCARABUS GT 125
SELECT UP Octalis
SUZUKI Burgman 125 Executive
SUZUKI Burgman 125 LO
SUZUKI Burgman Winter Pack
SYM GTS 125 2012
SYM GTS 125 EFI
SYM GTS 125 Evo
SYM Joyride 125 Evo
TGB Xmotion 125
TGB Xmotion série limitée 125
VASTRO AS 125 City
VECTRIX VX-1 Li
VECTRIX VX-1 Li +
VECTRIX VX-1 NiMH
YAMAHA X-Max 125 2010
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
L’Elystar n’est finalement qu’une évolution de l’’Elyséo, mais qui innove sur le freinage avec un ABS et sur le moteur avec l’injection. Si l’arrière n’a guère changé, on reconnait surtout la face avant très classe. Côté frein, les disques avant et arrière sont couplés et le levier gauche assure l’assistance. Plus d’effort donc à fournir pour obtenir le meilleur arrêt et plus de reflexion sur l’état de la route et l’adhérence. Fabuleux! Pour le moteur, on retrouve le bloc 4 temps de l’Elyséo, doté ici d’une injection qui a mis quelques temps à se peaufiner, mais se révèle parfaite sur les modèles 2004. Face à l’Elyséo, les accélérations sont moins bonnes, mais les gains en vitesse maxi et en consommation sont appréciables. La version Advantage, sans ABS/SBS et boa est vendue 500 € de moins.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,5 sec
3100 mm
3,6 l/100 km
250 km
8,5 sec
3100 mm
3,6 l/100 km
250 km
| Freinage ABS + assistance Système antivol Consommation |
| Hauteur selle Place coffre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 12,2 ch à 8750 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 97 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 93 mm
Frein av. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Poids à sec : 149 kg
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 12,2 ch à 8750 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 97 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 93 mm
Frein av. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Poids à sec : 149 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

