PEUGEOT Elyséo 100

Avec son moteur 2 temps, l'Elyseo 100 affiche d’excellentes prestations, finalement pas très éloignées de celles du 125 à moteur 4T. Il reprend la clientèle du SV 100 qui, du même coup, a pris sa retraite, mais il en donne bien plus que son ainé. L'Elyséo offre de bonnes capacités de transport avec son plancher plat et un grand coffre de 35 litres, très logeable puisqu’il contient deux casques. Sa protection efficace et une ligne moderne typée automobile séduisent le néophyte. En plus, il est pourvu d'une clé à transpondeur et d'un antivol boa intégré dans le châssis. Le seul GT de la catégorie 100 reçoit un frein arrière à disque en 2002. Il quitte la scène peu de temps après l’arrivée de l’Elystar, en 2003, mais qui n’a pas de modèle 100.