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Dernière mise à jour : jeudi 24 juillet 2014

MBK Skycruiser

2006 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/argent, gris/bleu ou gris/noir
Constructeur / Distributeur
MBK
MBK industries
ZI Rouvroy BP 639
02 322 - Saint Quentin Cedex
Tel : 03 23 51 44 44
Fax : 03 23 51 45 55
www.mbk.fr
Concurents
AEON Elite
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AZTRAL GTX (JS120 )
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DAELIM S2 125 FI 2009
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EUROCKA Predator 125
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HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
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KEEWAY Silverblade 125
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KYMCO Dink Street 125
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KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
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KYMCO Dink125
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KYMCO K-XCT 125
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LIFAN E-Space
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LINHAI Monarch 125
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MALAGUTI Blog 125
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MALAGUTI Madison3 125
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MBK Evolis 125 2014
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MBK Skycruiser 2011 ABS
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MISTRAL Manhatan 125
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PEUGEOT Satelis 125 2012
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Piaggio X10 125
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PIAGGIO Xevo 125
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REVATTO Imperator 125
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ROADBIKE Elite 125
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ROADSIGN 125GT
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SCARABUS GT 125
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SELECT UP Octalis
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SUZUKI Burgman 125 2014
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SUZUKI Burgman 125 Executive
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SYM GTS 125 2012
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SYM GTS 125 EFI
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SYM GTS 125 EFI ABS Stop & Start
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SYM Joyride 125 Evo
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TGB Xmotion 125
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VASTRO AS 125 City
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VECTRIX VX-1 Li
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VECTRIX VX-1 Li +
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VECTRIX VX-1 NiMH
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YAMAHA X-Max 125 2014
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YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
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YAMAHA X-Max 125 Business 2011
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Si le Skycruiser s’inscrit sur le même concept sport/GT que le Skyliner, la comparaison s’arrête-là. Nouveau châssis avec roues de 15 et 14 pouces, nouveau moteur 4 soupapes à injection, et nouveau style, le Skycruiser change la vie. Dès le démarrage, on constate l’absence de vibration et le silence de fonctionnement. On est bien installé sur la généreuse selle, même si l’on manque de place pour les pieds avec le gros tunnel central logeant l’essence. L’instrumentation est lisible et complète avec heure, température extérieure et deux partiels. On note aussi le warning et le gigantesque coffre logeant deux intégraux. Le moteur est linéaire et si les reprises manquent de vigueur, la vitesse maxi est remarquable. Rapide, le Skycruiser est également agile et stable sur route comme en ville où seul son train avant se fait un peu lourd. Le freinage allie puissance et progressivité. Il est remplacer en 2010 par un modèle restylé et à l'ergonomie soignée.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
117 km/h
8,4 sec
4800 mm
3,8 l/100 km
345 km
Comportement
Vaste coffre
Performances
Autonomie
Reprises molles
Place des pieds
Tarif
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,66 cm3
Puissance maxi : 14,1 ch à 8750 tr/mn
Couple : 11,33 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 95 mm
Frein av. : 1 disque ø 267 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2210 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 153 kg
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