Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 12 octobre 2008
MALAGUTI Password 250
2005 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : argent, titanium, bleu nuit ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : argent, titanium, bleu nuit ou noir
Constructeur / Distributeur
MALAGUTI
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
Concurents
APRILIA Scarabeo 250 ie 07
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APRILIA SportCity 250
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BENELLI Caffenero
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HONDA SH 300i
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KYMCO People 250
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KYMCO PeopleS 250
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PEUGEOT Geopolis 250
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PIAGGIO Beverly 250
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Password 250 est un grandes roues à classer dans les GT par son style et son équipement, un peu dans la mouvance des X-Max de Yamaha. Mécaniquement on retrouve le moteur 4 temps qui équipe déjà le Yamaha Majesty dont on connait le potentiel et qui est adopté sur bon nombre de 250 italiens. Le châssis sérieux , associé aux roues de 16 pouces, procure stabilité, confort et maniabilité. L’équipement est élevé avec une instrumentation riche reprise du 500 Spidermax avec son ordinateur de bord, et de bonnes capacités de transport avec un coffre à casque, rare sur un grandes roues, une boîte à gants, un plancher plat et un porte-paquets. Bien que non couplé, le freinage est excellent et le confort appréciable. Le Password est un raccourci pour la ville où il se montre à son aise, tout comme sur les voies rapides, mais il manque un peu de protection
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
127 km/h
7,4 sec
nc
4,8 l/100 km
250 km
7,4 sec
nc
4,8 l/100 km
250 km
| Ligne élégante Freinage Stabilité |
| Pas d’injection Coffre petit |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 69 x 66,8 = 249 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 7500 tr/mn
Couple : 21 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 270 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
Réservoir essence : 9,2 litres
Longueur : 2170 mm
Hauteur de selle : 778 mm
Poids à sec : 162 kg
Cylindrée : 69 x 66,8 = 249 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 7500 tr/mn
Couple : 21 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 270 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
Réservoir essence : 9,2 litres
Longueur : 2170 mm
Hauteur de selle : 778 mm
Poids à sec : 162 kg
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