Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
MALAGUTI Madison 250
2000 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : grand
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu foncé ou gris argent
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : grand
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu foncé ou gris argent
Constructeur / Distributeur
MALAGUTI
Via Ca' Bianca, 1260
loc. Poggio Grande
40024 Castel San Pietro Terme (BO) - Italy
Tel. +39 051 6224811
Fax. +39 051 4999511
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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ADIVA AD250
ADIVA AR 200
Aprilia Atlantic 300
APRILIA Scarabeo 200 2008
CF MOTO Jet Max 250
KYMCO Dink Street 300 i ABS
LINHAI Mainstreet 300
MALAGUTI Madison3 250
PEUGEOT Satelis 250
PIAGGIO XEvo 250
SUZUKI Gemma
SYM GTS 300
TGB Xmotion 250
YAMAHA Majesty 250 2008
YAMAHA X-Max 250 2010
YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
Le Malaguti Madison 250 est encore plus luxueux que son cousin 125. Mécaniquement on retrouve le moteur 4 temps qui équipe déjà le Yamaha Majesty dont on connait le potentiel et qui est adopté sur bon nombre de 250 italiens. Le châssis sérieux , associé aux roues de 13 pouces et au freinage intégral, donne une stabilité remarquable. L’équipement est élevé avec un ordinateur de bord et aussi un pare-brise plus haut que sur le 125, solidaire du tablier, évitant ainsi les passages d’eau au niveau du guidon. On y trouve de multiples rangements et même une prise 12 volts. Le style sportif se retrouve dans un comportement efficace, mais pénalisant le confort. Ce modèle reçoit le bloc Piaggio 200 à 4 soupapes pour 2003.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
127 km/h
7,4 sec
4100 mm
4,8 l/100 km
250 km
7,4 sec
4100 mm
4,8 l/100 km
250 km
| Ligne sport Freinage Equipement |
| Confort de selle Coffre tortueux |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 69 x 66,8 = 249 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 7000 tr/mn
Couple : 21 nm à 5750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 90 mm
Suspension ar. : monobras et amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2030 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 156 kg
Cylindrée : 69 x 66,8 = 249 cm3
Puissance maxi : 20 ch à 7000 tr/mn
Couple : 21 nm à 5750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 90 mm
Suspension ar. : monobras et amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2030 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 156 kg
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