MALAGUTI Phantom Max 250

Le Phantom-Max qui remplace le 125 Warrior est aussi décliné en 250 cm3 qui succède à la version 200 dispo en 2004. Sa ligne très agressive avec sa face avant agressive perçée de deux feux lenticulaires s’associe parfaitement avec son potentiel moteur. Coté équipement, nous ne sommes en présence d’un GT, même si l’on peut compter sur un grand coffre à ouverture au contact. L’instrumentation conforte le positionnement sport avec fond de compteur carbone et petits cadrans cerclés pour la jauge essence et la température d’eau. Coté moteur, le Phantom Max reçoit le bloc liquide des Pïaggio 250, qui n’est autre que le Leader 4 soupapes, le must dans cette cylindrée. Une association pour le moins efficace aussi bien en ville que sur route.