Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
MALAGUTI Madison 200S
2003 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu nuit, bleu ou gris artic
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu nuit, bleu ou gris artic
Constructeur / Distributeur
MALAGUTI
Via Ca' Bianca, 1260
loc. Poggio Grande
40024 Castel San Pietro Terme (BO) - Italy
Tel. +39 051 6224811
Fax. +39 051 4999511
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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ADIVA AD250
ADIVA AR 200
Aprilia Atlantic 300
APRILIA Scarabeo 200 2008
CF MOTO Jet Max 250
KYMCO Dink Street 300 i ABS
LINHAI Mainstreet 300
MALAGUTI Madison3 250
PEUGEOT Satelis 250
PIAGGIO XEvo 250
SUZUKI Gemma
SYM GTS 300
TGB Xmotion 250
YAMAHA Majesty 250 2008
YAMAHA X-Max 250 2010
YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
Le Madison séduit d’entreé par sa ligne racée. Mécaniquement, on retrouve non plus les moteurs Yamaha comme sur le 125 ou l’acien 250, mais le Piaggio Leader du X9 en 200. Un bloc assez dynamique avec près de 20 chevaux. Le châssis sérieux, associé aux roues de 13 pouces, donne une stabilité remarquable et un comportement sportif renforcé par un freinage excellent. L’équipement est élevé avec de multiples rangements et même une prise 12 volts. Le coffre est grand, mais il loge difficilement deux casques et la selle s’ouvre depuis le contacteur. Ce modèle ne restera qu’une année au catalogue, vite remplacé par le 250, toujours à moteur Piaggio
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
120 km/h
8,2 sec
4100 mm
4,9 l/100 km
240 km
8,2 sec
4100 mm
4,9 l/100 km
240 km
| Elégance Accélérations Freinage Stabilité |
| Bulle réduite Confort |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 19,7 ch à 9000 tr/mn
Couple : 17 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 82 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2070 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 150 kg
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 19,7 ch à 9000 tr/mn
Couple : 17 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 82 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2070 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 150 kg
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