MALAGUTI Phantom Max 125

Le Phantom succède donc au Warrior à qui il manquait une motorisation sérieuse pour revendiquer son statut sportif. Au passage, le Phantom-Max reprend le bloc liquide du Madison, qui n’est autre que celui du Yamaha Majesty. Connaissant déjà le comportement dynamique remarquable du Madison, on ne pourra qu’être séduit par cet engin du point de vue performances. La ligne est tout aussi, sinon plus, agressive que sur le Warrior avec ses deux feux lenticulaires incrustés dans une face avant acérée. Coté équipement, nous ne sommes pas en présence d’un GT, même si l’on peut compter sur un grand coffre à ouverture au contact. L’instrumentation conforte le positionnement sport avec fond de compteur carbone et petits cadrans cerclés pour la jauge essence et la température d’eau.