Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
MALAGUTI F12 100
2000 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : silver, noir ou bleu
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : silver, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
MALAGUTI
Via Ca' Bianca, 1260
loc. Poggio Grande
40024 Castel San Pietro Terme (BO) - Italy
Tel. +39 051 6224811
Fax. +39 051 4999511
Concurents
Ce Malaguti Phatom est issu du 50 du même nom, la référence sportive de la marque italienne. Le poids réduit de l’engin permet, grâce au moteur performant malgré sa faible cylindrée, de bonnes prestations dynamiques et une vitesse maxi des plus intéressante. L’instrumentation est plaisante et complète avec une montre, alors que l’on trouve deux rangements fermants à clé ainsi qu’un grand coffre à casque. Ce dernier s’y loge tête en bas. Le freinage à deux disques se montre puissant et endurant. Bien chaussé en pneumatiques larges, le F-12 est un régal sur route sinueuse. Un 100 qui décoiffe donc, et qui ne se monnaye pas trop cher vu l’agrément procurer. Par contre, le confort et la protection ne sont pas compris.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
96 km/h
8,2 sec
nc
4,5 l/100 km
180 km
8,2 sec
nc
4,5 l/100 km
180 km
| Ligne sport Equipements Freinage |
| Design typé 50 Compteur typé ados |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 50,1 x 47,6 = 95 cm3
Puissance maxi : 10,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10,6 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 8,5 litres
Longueur : 1780 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 93 kg
Cylindrée : 50,1 x 47,6 = 95 cm3
Puissance maxi : 10,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10,6 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 8,5 litres
Longueur : 1780 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 93 kg
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