Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mercredi 19 juin 2013
LINHAI Monarch 125
2005 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, argent ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, argent ou noir
Constructeur / Distributeur
LINHAI
Deltamics
ZI rue Saint Jean
89290 – Vincelles
Tel : 03 86 42 60 60
Fax : 03 86 42 27 71
www.deltamics.com
Deltamics
ZI rue Saint Jean
89290 – Vincelles
Tel : 03 86 42 60 60
Fax : 03 86 42 27 71
www.deltamics.com
Concurents
ADIVA AD 125 2010
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Atlantic 125 S
Voir | Comparer | Essai
AZTRAL GTX (JS120 )
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S2 125 FI 2009
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Touring 2012
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Predator 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Silverblade 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
Voir | Comparer
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Grand Dink 125 MMC
Voir | Comparer
KYMCO K-XCT 125
Voir | Comparer | Essai
LIFAN E-Space
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Blog 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Madison3 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2010
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2011 ABS
Voir | Comparer | Essai
MBK Skyliner 125 07
Voir | Comparer | Essai
MISTRAL Manhatan 125
Voir | Comparer
PEUGEOT Satelis 125 2012
Voir | Comparer | Essai
Piaggio X10 125
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Xevo 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Imperator 125
Voir | Comparer
ROADBIKE Elite 125
Voir | Comparer | Essai
ROADSIGN 125GT
Voir | Comparer
SCARABUS GT 125
Voir | Comparer | Essai
SELECT UP Octalis
Voir | Comparer
SUZUKI Burgman 125 Executive
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 125 LO
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman Winter Pack
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 2012
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 EFI
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
SYM Joyride 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion 125
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion série limitée 125
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 City
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 Li
Voir | Comparer | Essai
VECTRIX VX-1 Li +
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 NiMH
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 2010
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
APRILIA Atlantic 125 S
AZTRAL GTX (JS120 )
DAELIM S2 125 FI 2009
DAELIM S3 Touring 2012
EUROCKA Predator 125
HONDA S-Wing 125
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
KEEWAY Silverblade 125
KYMCO Dink Street 125
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
KYMCO Dink125
KYMCO Grand Dink 125 MMC
KYMCO K-XCT 125
LIFAN E-Space
MALAGUTI Blog 125
MALAGUTI Madison3 125
MBK Skycruiser 2010
MBK Skycruiser 2011 ABS
MBK Skyliner 125 07
MISTRAL Manhatan 125
PEUGEOT Satelis 125 2012
Piaggio X10 125
PIAGGIO Xevo 125
REVATTO Imperator 125
ROADBIKE Elite 125
ROADSIGN 125GT
SCARABUS GT 125
SELECT UP Octalis
SUZUKI Burgman 125 Executive
SUZUKI Burgman 125 LO
SUZUKI Burgman Winter Pack
SYM GTS 125 2012
SYM GTS 125 EFI
SYM GTS 125 Evo
SYM Joyride 125 Evo
TGB Xmotion 125
TGB Xmotion série limitée 125
VASTRO AS 125 City
VECTRIX VX-1 Li
VECTRIX VX-1 Li +
VECTRIX VX-1 NiMH
YAMAHA X-Max 125 2010
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Linhai, marque chinoise connue surtout pour ses quads est une émanation de Yamaha dans l’empire du milieu. La marque arrive seulement aujourd’hui sur le marché du scooter français. Le Monarch n’a rien d’une nouveauté mais se place par son bon rapport prix/prestation même si le moteur est quelque peu dépassé en classe GT. Inspiré du Majesty , le moteur à refroidissement par air, a du mal à traîner ce gros chassis. Le Monarch tient la route et propose un bon comportement , comme un freinage efficace grâce aux deux disques. L’excellent confort avec une agréable position, bien calé sur le dosseret, s’apprécie au fil des kms, même si la route défile trop lentement. Dommage, mais il ne faut pas oublier son tarif imbattable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
82 km/h
9,5 sec
4250 mm
4,7 l/100 km
230 km
9,5 sec
4250 mm
4,7 l/100 km
230 km
| Prix mini Confort Gabarit |
| Finition médiocre Moteur anémique Ligne dépassée |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,65 cm3
Puissance maxi : 8,5 ch à 7400 tr/mn
Couple : 7,4 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90x12; ar. : 130/90x12
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 2115 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Poids à sec : 135 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,65 cm3
Puissance maxi : 8,5 ch à 7400 tr/mn
Couple : 7,4 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90x12; ar. : 130/90x12
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 2115 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Poids à sec : 135 kg
Occasions scooter
Actuellement
1273
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

