Essais scooter

C’est toujours un grand plaisir de reprendre le guidon de la Vespa GTS 300. Surtout lorsqu’on s’assoit sur la selle en cuir véritable de la série spéciale Vie della Moda, elle-même développée sur la base de l’exclusive version GTV… Chicissime !

C’est à Rome, splendide Ville éternelle saturée d’embouteillages un jour de grève des transports en commun, que Vespa nous a conviés pour présenter sa collection 2011 des séries spéciales déclinées sur la base des modèles LX, S, GTS, GTV et LXV....

Née en 1977, la Vespa PX s’est vendue à trois millions d’exemplaires jusqu’à 2007, date à laquelle sa production cessait. Elle nous revient en 2011 pour fêter ses 34 bougies, adaptée aux normes Euro 3, mais sans rien concéder de plus à la...

En 2006, pour fêter les 60 ans de la marque Vespa, Piaggio avait lancé une série spéciale GTV 250 avec son coloris originel gris, selle en cuir et phare sur le garde-boue ! Si ce modèle est toujours au catalogue Vespa, il se double aujourd’hui...

Présentée au dernier salon de Milan, la Vespa S College se distingue du modèle standard par des équipements additionnels et des coloris des plus séduisants. Toujours sensibles aux charmes inoxydables de cette diva italienne, il ne nous en fallait...

Trois ans après son apparition sur le marché, le Vespa S 125 reçoit sa première évolution majeure avec le remplacement de l’alimentation par carburateur pour une injection électronique. Devenu S 125 ie., il profite de l’occasion pour revenir sur...

Toujours fidèle à l’image du scooter dans sa définition la plus authentique, la Vespa GTS profite cette année de l’injection électronique pour la version 125 cm3. Une dotation incontournable pour un deux-roues moderne, permettant à la belle...

Un an après son arrivée en France, la Vespa S 50 se décline dans une seconde version à moteur 4-temps. Plus économique, mais aussi plus écologique et plus simple d’utilisation, la nouvelle venue ne perd rien de son potentiel « séduction » pour les...

Une nouvelle fois, Piaggio inaugure sa motorisation 300 inédite sur la Vespa GTS, comme il l’avait fait en 2005 avec le 250 Quasar Injection. Pas de grand changement de style pour la plus grosse des Vespa jamais construite, mais un gain notable en...

Après trente années de bons et loyaux services, le modèle phare de Vespa tire sa révérence. Et pour célébrer ce départ, la firme italienne propose cette version exclusive estampillée « 30 anni – Ultima Serie », produite à 1000 exemplaires, tous...