Essais scooter

Le vénérable Suzuki Burgman est le scooter GT 125 de moyenne gamme qui traverse le mieux la mauvaise passe actuelle du marché. Son tarif rabaissé ou promotionné (en fonction des périodes) n’y est pas étranger, mais ce succès s’explique surtout par...

Lancé en version ABS au printemps 2009, le Burgman 400 Z Executive ABS semble avoir trouvé un certain écho sur le segment des maxi-scooters, avec une cinquième place au palmarès des immatriculations 2009. Un relatif succès, qui s’explique...

L’hiver s’est installé avec son cortège de températures négatives et de conditions météorologiques adverses. Pour autant nombre d’utilisateurs utilisent leur scooter au quotidien quelle que soit la saison. Suzuki leur propose aujourd’hui une...

Nous l’avions découvert au Salon de Tokyo en octobre 2007 et il roule au Japon depuis l’hiver 2008, mais toujours pas d’exportation pour ce scooter atypique. Le Suzuki Gemma propose une nouvelle approche du scooter custom avec un style résolument...

Alors qu’il n’était pas initialement prévu de l’importer, Suzuki France s’est finalement décidé en 2008 à importer ce Burgman en version 200 cm3. Une heureuse initiative, car derrière cette cylindrée un peu bâtarde, se cache un scooter performant,...

Lancé en 2002, le Burgman 650 reste aujourd’hui encore l’un des maxi-scooters les plus appréciés du marché. Gabarit valorisant, bonne protection du conducteur, confort et performances de premier ordre, il possède de nombreux atouts pour séduire,...

Si en France les scooters urbains à grandes roues ne font pas tant d’émule, ce n’est pas le cas des pays méditerranéens qui nous bordent. L’énorme succès du Honda SH, notamment en Italie, a réveillé les studios R&D de pas mal de constructeurs....

Fraîchement débarqué sur le marché des deux-roues hybrides à boîte semi-automatique, le Suzuki 125 Address se place en concurrent direct du Honda Innova. Propulsé par un monocylindre à injection, tout comme le Honda, le Suzuki offre des...

Après 5 ans de bons et loyaux services et une place régulière dans le top 5 du marché français du scooter, le Burgman 125 évolue en premier lieu pour répondre aux Normes Euro-3 et adopte donc l’injection. Le GT de Suzuki en profite pour étrenner...

Fidèle à la tradition Burgman, ce 400 « nouveau millésime » revu de fond en comble demeure un des maxi scooter les plus adaptés aux milieux urbains malgré l’adoption d’une roue avant plus grande. Selle basse, train avant ultra maniable, poids...