Essais scooter

Pour 2008, le plus luxueux des scooters 250 nous revient dans une version encore plus sophistiquée, avec notamment une évolution de son originale transmission S-Matic, une partie-cycle retravaillée et une nouvelle base moteur. Plus que les...

Avec la mise en application des normes anti-pollution Euro 3, le Honda Lead 100 a tiré sa révérence en 2006. Devant le succès de ce modèle auprès des débutants et de la gent féminine, le premier constructeur mondial a retravaillé sur un concept...

Successeur du populaire Pantheon, le Honda S-Wing 125 pourrait très prochainement faire parler de lui malgré son arrivée tardive sur le marché. Comme le Peugeot Satelis 125, le nouveau GT Honda propose en effet un système d’anti-blocage de roue...

Apparu en 2004, le Zoomer fut l’un des premiers 50 cm3 4 temps du marché. Moderne de conception avec son monocylindre 4 soupapes « injection », le Honda se la joue décalé en termes d’image comme en témoignent son cadre apparent et ses deux yeux...

Fort du constat que les utilisateurs de scooters sont de plus en plus éloignés des centre-ville où ils travaillent et ne peuvent plus se contenter d’un 125, Honda élabore un scooter grande roues doté d’un moteur 300 cm3 vif et performant, sans...

Honda réalise ici une compil de ses différents modèles 125 européens, en vue de concevoir le scooter idéal. Tel est le challenge que lance le PS, le scooter parfait selon Honda, construit sur la base du SH, scooter déjà le plus vendu en Europe,...

Apparu en France en été 2005, le Forza 250 dispose tout simplement du meilleur de la technologie actuelle appliquée au deux-roues. Clé à reconnaissance à distance, boîte séquentielle et ABS-CBS, aucun scooter n’a atteint un tel degré de modernité...

Honda propose pour la première fois un modèle à moteur bicylindre dans la catégorie 400. Si la puissance, le couple et le poids sont supérieurs à la concurrence, l’exploit du Honda est de s’aligner au même tarif. Alors une fois ce critère de...

Véhicule le plus vendu en Europe depuis deux ans, le Honda SHi est un grandes-roues moderne de conception. S’il peine davantage sur le marché français où les GT règnent en maîtres, son moteur « injection », ses grandes roues et son plancher plat...

Dans un marché français du scooter tirant vers le haut de gamme, Honda ose lancer un 100 basique fabriqué en Inde pour contrer l’arrivage des productions chinoises. A ce tarif, le succès est au rendez-vous car le Lead surprend par sa finition et...