MBK Ovetto 50

L’Ovetto existe depuis une dizaine d’années et il n’a guère pris de rides. Il figure toujours dans le groupe de tête concernant les ventes de scooters 50 en France. C’est dire s’il a toutes les qualités requises pour séduire encore, même si le marché se porte sur le 4 temps. Il reste à la mode et séduit encore garçons et filles…


Son galbe rondouillard sobre et mignon fait de l’Ovetto un scooter un peu « mode » taillé sur mesure pour les fashion victimes de nos villes. La double optique très ronde lui colle même un regard attendrissant, tandis que les rondeurs de son postérieur lui assurent un style très élégant, sans en faire trop comme la plupart des 50 sportifs 2 temps pour ados. Logique qu’une telle gueule d’amour plaise encore, d’autant que la finition est impeccable et que le niveau d’équipement est à la hauteur. Justement, sous la très confortable selle, se cache un coffre à casque dont l’ouverture s’effectue via le contacteur et qui avale facilement un intégral. À défaut d’être équipé d’une boîte à gant, le MBK opte néanmoins pour un plancher plat et un accroche-sac, un duo très avantageux pour transporter des charges volumineuses. Et ce ne sont pas les filles adeptes au shopping qui nous dirons le contraire ! Le tableau de bord joliment emballé est particulièrement bien équipé pour un 50, avec en prime une jauge à essence, l’heure et un totalisateur partiel. Si le pilote est bien installé au guidon, le passager n’est pas mal loti non plus avec une paire de larges plateformes pour les pieds et des poignées très ergonomiques. Bref, du point de vue de la vie à bord, l’Ovetto excelle.



Nul doute que l’Ovetto est un scoot 100 % citadin. Équipé de ses moyennes roues de 12”, il fait autant preuve de maniabilité que de stabilité en courbe. Sa légèreté et sa faible hauteur de selle le rendent également accessible à tous et à toutes, distillant ainsi un sentiment de confiance dès les premiers tours de roue. Doué d’une position de conduite très ergonomique, le MBK permet d’avaler les kilomètres sans fatiguer son pilote. Idem en cas d’intempérie, le large tablier assure bien sa fonction de protection, du moins pour les jambes. À cela s’ajoutent des suspensions bien équilibrées, offrant une tenue de route précise et irréprochable, même si elles paraissent un peu sèches sur les routes déformées. Le freinage est à la hauteur du reste, grâce à son disque avant qui pâlit au manque de mordant de son tambour arrière. L’Ovetto séduit aussi ses utilisateurs grâce à son moteur 2 temps Minarelli à refroidissement par air très pêchu. En effet, il accélère aux feux comme pas deux, et atteint la vitesse maxi autorisée de 45 km/h en un instant. Il est clair que la vigueur des moteurs 2 temps est vraiment appréciable en ville pour s’extraire rapidement du trafic. En revanche, il laisse une odeur d’huile brûlée sur les blousons, il consomme plus et demande un entretien plus assidu. C’est le prix à payer pour un deux temps qui reste néanmoins un moteur plus vivant que les quatre temps arrivant aujourd’hui en masse sur le marché.