MBK Skyliner 03

Un scooter bien né donc et qui n’a eu que deux évolutions au cours de sa déjà longue carrière, mais sans rien changer de fondamental dans son allure et son concept de sport-GT inaugurer par la marque. Ce scooter fabriqué en Espagne est le frère jumeaux du Yamaha Majesty qui arrive en tête des ventes de scooter 125 par trois fois au cours de sa carrière. Le Skyliner se la joue sport avec une ligne moderne et affûtée. A l’arrière, les optiques et clignotants sont intégrés à la carrosserie sous un bel aileron qui souligne les quatre feux mais sert aussi de poignée de maintien pour le passager. La face avant se prolonge avec un pare-brise solidaire du guidon qui comporte toutefois des prolongements pour les mains. Agréable, l’hiver et par temps de pluie. En revanche, l’espace entre tablier et pare-brise laisse l’eau s’infiltrer et venir mouiller les genoux.
Une fois en selle, la position basse et un peu inclinée, offre la possibilité de positionner ses jambes, repliées ou allongées. Le guidon est court et le tableau de bord frise l’indécence face aux Piaggio X8 ou X 9. On a tout de même l’indispensable montre et le totalisateur partiel, mais pour le reste, le voltmètre n’a rien d’utile, la température moteur n’a droit qu’à un voyant et la jauge d’essence n’est pas doublée d’un voyant de réserve. Le Skyliner ne se rattrape pas sur la boîte à gants, minuscule, qui ne loge qu’un portable, mais ferme à clé. Bon c’est mieux du côté de la clé de contact qui permet d’ouvrir un vaste coffre de 32 litres, où on loge deux casques. La partie arrière de selle reste fixe, ce qui permet aussi de poser son casque pendant l’ouverture. En revanche, pas de plancher plat, mais c’est rare sur les scooters GT de disposer de cet atout pour le transport d’un sac.


Le Skyliner est équipé d’un moteur 4 temps depuis l’origine qui délivre une bonne puissance, mais c’est un peu ternis en reprise à chaque évolution afin de répondre aux normes de plus en plus sévères en terme de pollution. La dernière version en date manque donc un peu de nerf, avec son système d’injection d’air à l’échappement afin de coller à Euro-2. En revanche, la vitesse maxi reste bonne avec plus de 110 km/h chrono, ce qui permet d’accéder aux voies rapides sans subir la loi de camion. Les démarrages restent corrects avec une accélération très progressive jusqu’à la vitesse maxi. A tous les régimes, le moteur émet de généreuses vibrations qui se répandent via le guidon et le plancher au point de devenir désagréable à vitesse soutenue ; tout comme le bruit d’ailleurs. On n’est jamais pris en défaut à son guidon car le MBK se montre sûr. Tenue de route impeccable, freinage mordant grâce aux deux disques et aux durits tressées, le Skyliner est royal sur route sinueuse et invite à une conduite sportive sans arrière-pensée. Chaussé en 12 pouces, il se régale de grandes courbes et de freinages appuyés où seule la fourche claque sur mauvais revêtement. On comprend donc son succès, même si souvent son utilisation se limite à la ville. En zone urbaine, il se montre homogène, stable et suffisamment agile, même si la maniabilité à l’arrêt pourrait être meilleure.



Au fil des kilomètres si l’on apprécie ses qualités dynamiques, le Skyliner fait souffrir votre postérieur. Suspension arrière ferme et selle dure, ne sont pas tendre avec vos fesses et cela fatigue sur des parcours supérieurs à une dizaine de kilomètres. Le passager n’est guère mieux loti avec une poignée peu pratique, pas de dosseret et une selle aussi dure, Il dispose toutefois d’emplacement pour les pieds bien conçus avec des évidements pour les chevilles dans la carrosserie. Le Yamaha se montre sobre et n’a rien du pilier de pompe ! Il passe même sous la barre des 4 litres aux 100 kms en conduite souple ce qui lui donne une bonne autonomie. Pour remplir le réservoir, pas besoin de lever la selle, mais on trouve le bouchon sous une trappe intégrée dans l’aile arrière. Il faut juste faire attention à ne pas mettre le scooter sur sa béquille latérale après avoir fait le plein sur la centrale, au risque de voir le précieux liquide couler par terre…