Le Integra 700 est un scooter GT commercialisé(e) par le constructeur japonais Honda entre 2012 et 2013. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce maxi-scooter Honda.
Le Honda Integra tire son nom du fait qu'il associe la facilité d'utilisation d'un scooter et les caractéristiques dynamiques d'une moto. L'integra offre une position de conduite confortable, un carénage intégral protégeant le pilote et des espaces de rangement pratiques. De plus, il est équipé de série de la seconde génération de transmission à double embrayage maison.
Moteur compact et coupleux
Au cur de ce nouveau modèle, on trouve un tout nouveau moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 670 cm3. Ce dernier est léger, compact et positionné de façon à offrir le centre de gravité le plus bas possible. Le couple est élevé à bas et moyen régime, là où l'utilisateur passe le plus clair de son temps, tandis que les rejets polluants minimes assurent une efficacité énergétique très appréciable.
Transmission à double embrayage
Cette motorisation va de pair avec la seconde génération de la fameuse transmission à double embrayage, qui offre la facilité d'une transmission automatique avec la possibilité d'un contrôle manuel lorsque l'utilisateur le souhaite.
Le résultat est une machine hors du commun, conçue pour procurer du plaisir de conduite tout en limitant son impact sur l'environnement.
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- Prix de vente :
- Plus en vente depuis 2013
- Année de sortie :
- 2012
