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Comparateur 2 roues
 
Essai
mis en ligne le : samedi 30 août 2008

AZTRAL GTX (JS120 )

Chinois certes, mais honorable GT !

Texte : Eric | Photos : David
Garantie et Prix
- 1 an
- 1990 €
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Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 8,5 ch à 7750 tr/mn
Couple : 7,9 nm à 4000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 140 kg
Equipement de série
Pare-brise moyen
Démarreur électrique
Kick
Starter automatique
Appel de phare
Jauge à essence
Compte-tours
Montre
Tension de batterie
Totalisateur partiel
Voyant de phare
Voyants de clignotant
Coupe-contact
Blocage de direction au contacteur
Porte-paquets
Top-case
Boite à gants fermant à clé
Coffre jet
Ouv coffre par clé
Béquille latérale (coupe-contact)
Béquille centrale
Bouchon essence sous trappe à clé
Alarme antivol
Démarrage à distance
Radio + I-pod
Repose-pieds passager repliables
Constructeur / Distributeur
AZTRAL by Jonway
BDG Import, société importatrice a fermé en 2010

Concurents
AEON Elite
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DAELIM S2 125 FI 2009
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DAELIM S3 Touring 2012
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EUROCKA Predator 125
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HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
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KEEWAY Silverblade 125
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KYMCO Dink125
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Piaggio X10 125
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PIAGGIO Xevo 125
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ROADSIGN 125GT
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SELECT UP Octalis
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VASTRO AS 125 City
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YAMAHA X-Max 125 Business 2011
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Vous avez peut-être vu ce modèle en vente chez Norauto ou en concession, mais sous la marque AZTRAL se cache en fait un Jonway JS120 qui sort également sous d’autres labels plus où moins sérieux (Revatto, Scarabus, JM Star, Select Up, etc). Au global ce modèle est une vraie star du marché puisqu’il rentre dans le Top 20 du marché scooter français. Nous avons essayé l’AZTRAL, le plus évolué des JS120 et dont l’importateur s’est concentré sur cet unique modèle afin de proposer un SAV sérieux.
Face à cet Aztral 125, il n’y a pas de doute à avoir, on a bien à faire à un véritable GT et c’est bien le premier scooter chinois qui peut réellement porter cette classification sans être sujet à polémique. Outre son gabarit des plus généreux, l’Aztral by Jonway propose un équipement complet avec instrumentation à quatre cadrans, pas toujours lisibles avec montre compteur, partiel, compte-tours, jauge et tension de batterie, mais aussi un porte-paquets avec top-case, un coffre à casque jet et une boîte à gants renfermant les haut-parleurs de la radio où se connecte une copie d’i-pod offert avec le scooter. Vous roulerez donc en musique sur ce GT qui dispose également d’une alarme. Le fonctionnel  n’est pas oublié avec un plancher métallique où l‘on peut étirer les jambes et deux béquilles faciles à actionner et sûres avec une coupure d’allumage sur la latérale.

Très accessible

Pour s’installer à bord, même les petites tailles n’auront aucun problème pour toucher le sol avec les deux pieds, tant la hauteur de selle est basse. Le guidon permet un bon contrôle et le dosseret conducteur cale le dos, alors que l’on dispose de place pour allonger ou replier les jambes au choix du pilote. En revanche, en largeur, le gros ponton central loge le réservoir d’essence et limite la place. Les commandes au guidon sont modernes avec coupe contact, appel de phare alors que les rétroviseurs bi-tons sont bien positionnés et larges. Comme ils ne vibreront pas à l’usage, la vision arrière est sûre. L’instrumentation fait riche et s’éclaire en rouge la nuit, mais la lisibilité est mauvaise, surtout pour la vitesse alors que la jauge ne décolle qu’après avoir consommé 5 litres ! En revanche vous avez droit à une radio et un lecteur ipod (pas apple – vous rêvez ou quoi ?) pour rouler en musique avec les deux baffles logées dans la boîte à gants. Elle est suffisamment vaste pour loger papier et autres choses, mais il faut veiller à ne  pas y mettre de trop petits objets, car quelques trous béants reste visibles, tout comme dans le fond du coffre qui loge un casque jet et l’antivol mécanique. Question protection, l’Aztral dispose d’une alarme antivol de série, mais votre assureur vous demandera un antivol SRA en plus. Il faut précisez que tous les rangements, comme la trappe à essence imposent des serrures à clé. Certes c’est la même clé que pour le contact, mais il faut l’enlever à chaque fois. Avant de partir, notons que le passager n’est pas mal loti avec de la place, des repose-pieds repliables en alu et un généreux porte-paquets dont les flancs font office de poignées.


En route pour l’action

Démarreur –ou kick- et le moteur prend son régime instantanément. La sonorité est sourde mais pas trop agressive comme on peut le subir parfois. Au départ, l’accélération est très linéaire et pas très vive. Le gabarit du scooter se paye ici cash car le moteur est un simple 4 temps à refroidissement par air qui sort 8 chevaux ! Bref pas de quoi décrocher la pôle au feu vert… En revanche, il se montre agréable car exempt de vibrations et peu bruyant. Passé 80 km/h, il devient paresseux pour aller plus loin et l’on atteint les 100 km/h au compteur que bien lancé. Ce ne sera pas un destrier pour surfer sur l’autoroute, mais les voies rapides restent encore dans son champ d’action. On apprécie le confort de la selle comme des suspensions et le comportement sain du scooter. Les entrées en virage sont précises et stables et l’ergonomie à bord facilite la prise en main rapide. Seul le freinage manque de feeling avec une poignée gauche dure et une poignée droite sans mordant. Et il faudra tirer sur les leviers pour obtenir un freinage digne de ce nom ! on peut attribuer ce manquement aux disques de frein de petits diamètres avec seulement un 220 mm pour l’avant. De même un moteur un peu plus puissant ne ferait pas de mal à la bête, car la partie cycle suivra sans problème, bien osée sur ses roues en 13 pouces.
Conclusion
Peu ou pas de mauvaises surprises avec cet Aztral by Jonway qui se pose en vrai GT, même si son moteur n’est pas à la hauteur. Le châssis tient la route, le confort est au rendez-vous et l’équipement se montre complet. Pas très agile en ville et mou au démarrage, on l’apprécie plus sur route ou la protection se fait efficace. Un scooter à moins de 2000 euros qui en offre tant, on n’avait pas l’habitude, même si la finition montre encore ses limites dans les rangements et le freinage manque de mordant. De bien petits détails à la présentation de la note !
Prix
Equipement
Confort
Hauteur de selle
Vrai GT
Performances justes
Frein peu mordants
Rayon braquage
Instrumentation peu lisible
Moteur :
Partie-cycle :
Esthetique :
Equipement :
6/10
7/10
8/10
7/10
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
90 km/h
9,2 sec
5650 mm
3,8 l/100 km
260 km
Note Finale :   7/10
Réaction(s) (20)
1 | écrit le samedi 06 septembre 2008 à 11h17 par paulo
J'ai acheté ce scoot chez Norauto, mais effectivement c'est un peu juste en moteur. j'en suis à 1200 bornes et peut être qu'il faut plus de km pour avoir de meilleure perf, comme m'a di le vendeur… je vais attendre mais c'est domage car le scoot est agréable, mais il ne faut pas aller sur les autoroutes… ca décoiffe quand on se fait doubler. Le confort est pas mal
2 | écrit le jeudi 25 septembre 2008 à 16h15 par steve
j'ai un scooter 125 aztral, acheter chez norauto il roule trés bien, pour plus de perf il faut voir avec norauto pour changer pot et filtre à air...
3 | écrit le mardi 16 décembre 2008 à 10h09 par HP
Petite rectification: à Norauto, il n'y a pas de radio, ni ipod ni alarme ni télécommande, de plus, le coloris rouge bordeaux n'est pas disponible

Avez vous quelques retours sur la fiabilité/durabilité de ce scotter ?

merci
4 | écrit le mardi 03 mars 2009 à 06h41 par Bebel
Perso, il ma fallut claquer plus de 200€ pour atteindre les 100km/h avec un bon demarrage...
Que transmission et cdi reste un arbre a cameA10 ou A9?
Et je suis inferieur a 15 chv = légalité
5 | écrit le mercredi 04 mars 2009 à 13h52 par jeje_doudou
ces scooter rencontre de nombreux problemes qui mettent un temps fou pour être rectifié (SAV...) en tout cas, il ne faut pas aller voir ce modele chez scarabus... lire les sites suivants :
http://www.leguide.com/consoforum/reponse_9933155000000000000_0.htm
6 | écrit le samedi 21 mars 2009 à 17h09 par lol
Salut, ben oui il ne faut pas l'acheter n'importe ou, renseignez vous et eviter internet !!! le vendeur ne vous reparera pas votre scooter si vous etes a 500 bornes de chez lui lol alors acheter pres de chez vous !!!!
7 | écrit le jeudi 09 avril 2009 à 10h05 par chris
Un vélo avec une carroserie de scooter ! 8,5 ch, on se moque de qui ? Moi qui fait pas mal de duo, il faudrait que je pousse dans les côtes ! Le maxi autorisé, c'est 15 cv, alors Messieurs les constructeurs, faites nous des 125 avec 15 ch !!!! C'est aussi par sécurité...
8 | écrit le mardi 09 juin 2009 à 17h46 par michel
J'ai acheté ce scooter chez norauto ; pas mal de petits pbs irritants (béquille centrale qui lache, enjoliveur pot qui se désoude, compteur journalier qui se bloque, étrier de freins arrière qui se dérègle, serrure de coffre qui se dévisse...) ; mais norauto a bien assuré ! Toutefois, sur route mouillée, je trouve que c'est une véritable savonnette ; il est vrai que je suis débutant, mais la roue chasse sur la moindre irrégularité en virage même lent !
9 | écrit le samedi 13 juin 2009 à 08h48 par jm
peut on debrider ce scoouter
10 | écrit le samedi 13 juin 2009 à 17h30 par Redaction
Il n'est pas bride


11 | écrit le dimanche 05 juillet 2009 à 22h26 par Bigoudi.57
Bonjour,
moi j'ai acheté l'aztral gtx il y a un mois je suis terrifier par vos remarque, chez norauto il m'ont dit qu'on pouvez
le débrider et que ce scooter rouler a 120/130 km/h il me reste plus qu'a allez poussez une geulante au magasin
cordialement
12 | écrit le mercredi 15 juillet 2009 à 07h51 par Cédric
vous achetez un scooter a moins de 2000 euros a norauto et vous vous etonnez des problemes et du SAV... lol...

quand je vais au LIDL je m'attends pas a manger du caviar et foie gras de premiere qualité...

pour 1000 euros de plus vous avez un scooter de marque et une finition serieuse alors economisez lol
13 | écrit le jeudi 30 juillet 2009 à 17h23 par scara
franchement c'est 80-90 compteur pour ce scoot..moi je l'ai viré ,trop de problemes,sav zero,et batterie changée 3 fois en 2ans,c'est sur il consomme pas beaucoup mais il avance pas c'est un vrai veau..vaut mieux mettre 500 à 700€ de plus ,j'ai acheté un sym gts, et là c'est un autre monde...a bonne entendeurs...bien reflechir avant d'acheter...
14 | écrit le mercredi 19 août 2009 à 19h18 par Mika
Oui bien sur, on peut le débrider, il suffit simplement de changer le haut moteur (cylindre, piston et tout le toin toin), le carbu bien sur ainsi que l'embrayage qu'il faut renforcer, et le pot à changer. Et là, vous atteindrez les 140 facile...
Non sérieusement, vous y avez cru? Vous croyez que c'est une mobylette 2temps?
Arrêtez de rêver quand même...
Ca me fait penser aux tunners en herbe qui veulent transformer leur clio 1l1 pourri en ferrari 599 gtb, c'est aussi risible
Quand vous achetez de la merde, ne vous plaignez pas des pb qui en découlent...
Ce qui est drôle avec votre bijou asiatique c'est de prendre l'autoroute. Prevoyez des boules quies car vous allez vous faire klaxonner. Je me suis même fait arrêter par la police pour excès de lenteur... et je me fais doubler par tous les scooters 50 du marché qui n'hésite pas à me féliciter de mon achat par un joli doigts d'honneur...
Merci Azstral !!!!!!!
15 | écrit le mercredi 18 novembre 2009 à 21h32 par leo29
Salut,
je bosse a Norauto brest.Vos commentaire me font bien rire, mais ne sont pas tous faut par contre.
Effectivement, comme scooter le aztral n'est pas un avion de chasse.C'est un scooter à 1790€ ne l'oublié pas.Si vous vous demandé si c'est du premier prix, oui en scooter 125 cc c'est effectivement ça gamme, premier prix.En revanche d'ici à dire que c'est de la merde, non pe etre pas quand même...A vrai dire c'est sur, si vous cherchez un scooter performant et rapide, oublié l'aztral et allez chez Honda, vous en aurez pour 3500€ environ.A ba oui c'est pas le même prix c'est sur, mais faut savoir ce qu'on veut.
Après pour ceux qui veulent savoir ni on peu les débrider, oui si on veu.En faite on peu remplacer le vario par un vario malossi adapté.Mais n'allez pas croire non plus que votre scooter ira a 160KM/H en cote....
Il gagnera principalement en demarrage et légèrement en allonge.
Voila tous ce que je voulai dire.
A plus, chez nous, NORAUTO...
16 | écrit le mercredi 09 décembre 2009 à 12h33 par nono29
l'aztral gtx 125 cm ne vaut absolument rien un vache court plus vite que ça quand il veut bien marché moi je l'ai depuis six mois 24 fois au garage enfin chez norauto brest devrais-je dire c'est franchement lammentable.
c'est une honte de vendre une merde pareil a ce prix là, il ne faut pas allé chez eux pour des deux roues que ce soit en 125cc ou en 50 cc meme merde ils ne sont pas du tout spécialisés en deux roues
a se demandé s'ils sont spécialisé en quatre roues j'ai un doute????
17 | écrit le mercredi 09 décembre 2009 à 13h27 par yoyo29200
j'ai un aztral gtx j'ai passé 34 fois chez norauto en six mois point de vue performence on peut pas trouver pire c'est vrai.
point de vue du vario malossi meme merde sa n'a jamais rien value malossi 200 euros pour ça, sans compter la main d'oeuvre c'est vraiment de l'arnaque.
sans compter les frais de port pour piece détaché 2 fois plus chere que la piece.
mais norauto n'est pas à incriminé se ne sont pas eux qui fabrique le scooter ils ne font juste que vendre de la merde.
je pense que norauto devrais arreté de se fournir chez eux en scoot.
enfin faite comme moi revendé le et allez chez honda ou autre
18 | écrit le vendredi 27 mai 2011 à 13h57 par millouze91
J'en peux plus de ce scooter qui n'arrete pas de tomber en panne!...est ce quelqu'un s'est fait remboursé par Norauto deja?je n'en veux plus, il me sort par les yeux...je viens d'envoyer une lettre recommandé avec AR et ils vont etudier mon cas...ils l'etudient tout en me remboursant! je trouve ca inadmissible de la part de Norauto de vendre des debrits pareil!
Si qqun peu m'aider a me debarasser de cette croute, merci d'avance!
19 | écrit le samedi 25 juin 2011 à 19h41 par mataffe
BONJOUR,je suis vert sur les commentaires!!!!je ne sais pas quoi dire le mien marche bien c est chinios!!!!je vais bien voir mais,j ai connu a15 ans la 103 sp ou une bonne bleu mais pourquoi motobecane ne lance rien sur le marche!!!!maintennant j en ai 45 et par rapport quallité prix je reste content allé restont seine et faite attention a vous :je suis ambulancier et sur la route j en vu des verte et des pas mure une fois a terre la marque ne compte pas veillez a voir un bon equippemment.stef
20 | écrit le mardi 01 avril 2014 à 17h50 par jeff
Pour 300.€ un bout y a le moteur du 150 cc et sa change tout. Cela fait un bon 120 comme une 125 cbr avec qui je fait un bout de route pour le boulot cote a cote tout les jours le gas est degouté.Faite comme moi tit toux du 974.
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