TNT Roma 50

Tous les gros importateurs français de deux roues ont décidé de diffuser les productions chinoises sous leur propre marque. Ainsi voit-on fleurir des gammes sous des appellations déjà connues pour de l’accessoire ou du tuning. Le Roma de TNT est dans ce cas là mais l’adaptation est réussie avec un look nettement plus plaisant que la version standard que l’on peut trouver un peu partout. Et encore ce n’est parce que la ligne est identique, qu’en dessous, on trouve la même chose ! Du reste, chez Acsud, on trouve un modèle similaire sous la marque FYM (la c’est le nom du fabricant chinois) avec des roues de 10 pouces (Strada) ou de 12 (Strada Luxe) et un moteur différent, mais toujours 4 temps.


Les galbes rondouillards sont bien mis en valeur par une déco attirante et voyante mais qui fait du Roma dan son coloris bleu un petit scooter bien sympa. Si le premier argument est son tarif de moins de 900 euro, le style est certainement le premier argument commercial qui vient ensuite. Convaincu, on se penche donc sur l’engin pour en savoir plus et si voir la finition et l’équipement sont à la hauteur avant de signer son chèque. Mis à part le tapis du plancher qui gondole –un trait caractéristique des scooters chinois- les plastiques sont ajusté et d’une finition convenable. L’instrumentation est réduite à une jauge et au compteur de vitesse, mais bon, on ne va pas demander le Pérou ! Idem pour les commodos électriques très classiques et sans fioriture. En revanche, l’équipement et les capacités de transport sont bonnes. Outre le plancher plat, le crochet porte-sac, le coffre logeant un jet, le porte-paquets, le Roma vous propose également un vaste vide-poche dans le tablier qui s’avère très pratique. On terminera par les deux béquilles, dont la latérale est même munie d’un coupe-contact.



Avec son gabarit réduit et ses roues de 10 pouces, le Roma est la portée de n’importe quel débutant. La selle est basse, le poids peu contrariant et le plancher bien dessiné permet même de placer les pieds légèrement en avant pour plus de convivialité. Seuls les grands gabarits se sentiront à l’étroit avec une compacité d’ensemble qui limite la place à bord. Le moteur nous a moins convaincu avec une certaine lenteur à s’élancer, mais le scooter révèle une vivacité qui fait merveille en ville. Il braque court et ses petites roues sont agile mais, revers de la médaille, pas très stable à bonne vitesse, d’autant que les pneus ne semblent pas afficher un grip fabuleux. Une fois lancer, le Roma se comporte honorablement, mais supporte mal les côtes pentues où la vitesse chute désespérément. Mieux vaut donc habiter une région plate pour choisir ce scooter 50. En revanche, le freinage est correct, même si l’arrière à tambour manque de consistance. Les suspensions n’amortissent pas grand chose en ce qui concerne l’arrière doté d’un combiné ressort non réglable mais aussi la fourche avant sujet aux claquements. Il faudra donc faire avec.