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mis en ligne le : samedi 02 décembre 2006

Faire sa vidange

Texte : Didier | Photos : Eric
La vidange est certainement ce qui semble le plus facile à faire sur son scooter. Pourtant, il faut faire attention car cela nécessite souvent une clé spécifique. Nous avons pris pour exemple, l’un des moteur les plus répandus avec le Piaggio Leader 4 soupapes que l’on trouve sur les X8 et X9 mais aussi chez Aprilia.
Il faut tout d’abord se reporter au manuel d’utilisateur pour connaître la fréquence des vidanges. Signalons ici qu’en période de garantie, il vous faudra justifier de l’entretien de votre scooter et donc du respect de la périodicité des révisions chez un revendeur agréé.

Sur ce moteur, les vidanges sont préconisées tous les 6000 km, si vous roulez exclusivement en ville et sur de petites distances, il est conseillé de la faire tous les 3000 km. Il faut savoir que l’huile est fortement sollicitée et que la quantité présente dans le moteur est faible avec juste 1 litre. Il faut donc surveiller le niveau entre deux vidanges pour détecter une consommation d’huile éventuelle.

Sur le bloc Leader, on intervient du côté opposé au bouchon de remplissage. C’est sous l’échappement que se trouve le boulon de vidange et le filtre à huile. Le boulon de vidange se démonte avec une clé à œil. Attention, au joint et à la crépine qui se trouve derrière et surtout au joint qui peut tomber dans. Il vaut mieux utiliser la clé Piaggio (C) pour démonter le filtre à huile. On peut aussi utiliser un embout plat pour débloquer le filtre, ou encore le percer car il sera jeté.

Nettoyez la crépine d’huile et remontez-là dans le conduit de vidange. Mettre le joint, le boulon et serrer fort. Placez un filtre à cartouche neuf en n’oubliant pas de graisser le joint et le serrer à la main ou modérément avec la clé à filtre Piaggio. Remplir avec un litre d’huile neuve de l’autre côté du moteur par le bouchon de remplissage. Sur le carter est généralement indiquée la quantité d’huile du carter moteur. Sinon, se référer au manuel de l’utilisateur.

Faire tourner le moteur, puis vérifiez le niveau avec le bouchon gradué après quelques minutes. D’autres modèles sont pourvus d’une fenêtre sur le carter permettant de voir le niveau. Faire l’appoint si nécessaire. Attention à ne pas mettre trop d’huile car l’excédent se retrouverait expulsé dans le filtre à air via les évents de carter qui y aboutissent et encrasserait ce dernier, impliquant son nettoyage.

Réaction(s) (5)
1 | écrit le vendredi 04 avril 2008 à 08h47 par oligillot
oui mais quelle huile faut il mettre pour un 125 kymco agility
merci pour cette info
2 | écrit le samedi 05 avril 2008 à 08h10 par redaction
Une huile 4 temps 10W30 convient. A acheter en concession ou en GMS. Les scooter ayant un carter séparé de la transmission, on ne connait pas les PB des moeurs de motos avec carter commun de boite de vitesses.
3 | écrit le lundi 21 avril 2008 à 18h40 par vendol
faut il necessairement changer le filtre a chaque vidange? ou trouve-t-on des filtres à part chez le garagiste? sinon super bien fait le site!
merci
4 | écrit le mardi 22 avril 2008 à 06h19 par redaction
Oui, il faut mieux changer le filtre à chaque vidange car les contenances sont faibles dans un scooter et l'huile travaille beaucoup. Au moins une vidange su rdeux si vous chercher les économie… Mieux vaut aller chez votre concessionnaire de la marque qui vous donnerz le bon modèle.
5 | écrit le samedi 14 juin 2008 à 11h10 par jeje
c'est valable pour les moteurs 500?
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