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mis en ligne le : jeudi 08 décembre 2011

Test Lazer Monaco : le modulable ultra léger

Texte : Charles-Emmanuel Camus | Photos : Boris Meyer | Vidéo : David Vincent
Le Lazer Monaco est sorti début 2011, avec un argument massue, son poids. Avec 1350 g pour la version Pure Carbon (489 €), ce modulable est le plus léger du marché grâce à sa calotte en fibre de carbone. Mais une version Pure Glass en fibre de verre est aussi au catalogue, qui prend certes une centaine de grammes, mais coûte surtout 140 euros de moins (349 €). C’est celui-ci dont nous vous proposons l’essai aujourd’hui.

Avec ses 1450 g annoncés en taille S, le Monaco Pure Glass reste très léger pour un modulable. Il n’est donc pas fatigant à porter, même en position ouverte, le Monaco ayant reçu la double homologation jet et intégral. Signalons un bouton de déverrouillage peu commode, situé à l’intérieur de la mentonnière. Difficile de l’actionner avec de gros gants, car la bavette en gêne l’accès. De même, après fermeture, cette bavette semi rigide en deux parties a tendance à ne pas reprendre sa place : là encore, pas facile avec les gants.

Ecran Lumino

Le Monaco n’a pas d’écran solaire, et pour cause. Lazer équipe son modulable en série d’un écran photochromique « Lumino », qui réagit aux rayons UV. Très reposant pour les yeux, cet écran s’adapte vite à la luminosité ambiante. Malgré un champ de vision moyen, la visibilité de nuit ou dans un tunnel reste acceptable tant que la route est éclairée. Par nuit noire, un écran normal sera plus indiqué. Le seul grief concerne plutôt l’ambiance « lumière de fin de journée » qui accompagne le motard dans ses déplacements, mais l’on s’y fait vite. Un écran classique est bien sûr toujours disponible en accessoire. Le Pinlock est fourni de série lui aussi.

Confort global satisfaisant

Et en ce début d’hiver, le Monaco a fait preuve d’un bon confort auditif et thermique, toutefois pas encore au niveau d’un Schuberth C3. Les mousses d’oreilles anti-bruit (amovibles) préservent une bonne perception auditive de l’environnement à basse vitesse, ce qui est rassurant en ville. Une bavette d’un seul tenant et un peu plus longue serait encore plus efficace. Grâce à une aérodynamique soignée, la pression du vent n’est pas fatigante même en position ouverte. Les garnitures sont agréables au toucher et la finition est satisfaisante. Les nombreuses aérations font leur boulot, et on n’étouffe pas sous la calotte du Monaco. Côté nettoyage, le démontage de l’intérieur est rapide, ce qui facilite aussi le branchement d’un Intercom grâce au pré-équipement Bluetooth.

Casque Lazer Monaco, l'évaluation

Calotte

- Matériau : 9/10

- Finition : 8/10

 

Intérieur

- Enfilage : 8/10

- Maintien : 9/10

- Confort : 9/10

- Lunettes : 7,5/10

- Démontage : 9/10

- Jugulaire : 9/10

 

Dynamique

- Aération : 8,5/10

- Insonorisation : 8/10

- Aérodynamique : 8,5/10

- Poids : 9/10

- Champ de vision : 7/10

- Écran : 9/10

 

Total : 8,3 / 10

 

Casque Lazer Monaco, les caractéristiques :

- Calotte en fibre de verre 4 couches « Multi Directionnal Composite Fibers »

- Intérieur démontable et lavable, traité antibactérien, joues disponibles en plusieurs tailles

- Bavette amovible

- Écran photochromique « Lumino », avec Pinlock

- Pré-équipement Bluetooth

- Aérations : 3 extracteurs, 3 entrées d’air

- Poids : 1450 g

- Tailles : XXS à XXL

- Réflecteur arrière et 3 zones réfléchissantes

- Prix : 349 € (carbone 489 €)

 

 

Conclusion
Confortable et bien fini, ce modulable ne souffre que d’une bavette peu pratique, et qui pourrait se montrer plus isolante. Sa légèreté reste son atout maître, surtout en version carbone. Mais la version fibre ne démérite pas et se justifie amplement étant donné la différence de prix. Il impose juste de choisir votre écran selon l’utilisation, ou d’acquérir un écran supplémentaire pour parer à toutes les situations.
Réaction(s) (3)
1 | écrit le mardi 17 janvier 2012 à 11h20 par Lazer
La bavette a été modifiée depuis pour davantage de confort et de facilité. Les anciens propriétaires peuvent contacter leur revendeur pour un échange gratuit avec la nouvelle bavette.
2 | écrit le vendredi 06 avril 2012 à 20h50 par novice2roues
la seule critique est qu'il y a aucune décoration pour le moment. Nous voyons en couleur, pourquoi nous imposer le noir ou le blanc
3 | écrit le mercredi 11 avril 2012 à 09h17 par Lepaniste76
Bonjour à tous, quel tarif ce casque avec le kit bluetooth,,,? à quand la couleur,,,?
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