Matra e-Mo XP : François Lombard répond à Motor-Infos

S-I : Quelles sont les particularités du nouvel e-Mo XP ?

F.L. : L'e-Mo XP, c’est le grand frère des e-MO et e-Mo Plus, avec un moteur plus puissant de 2 kW (2,7 ch, ndlr) et un meilleur équipement, de façon à permettre un usage plus intensif pour répondre aux besoins des particuliers comme des professionnels.
En termes d’équipement, donc, l’e-Mo XP adopte une plateforme arrière pouvant recevoir un top-case de 76 l, un porte-bagages avant pour un top-case de 27 l, un emplacement pour antivol en U à l’avant, un espace sous la selle pour emporter le chargeur de la batterie et des pneus larges

S-I : Qu’en est-il de l’autonomie de la batterie ?

F.L. : A partir du moment où l'on sollicite la puissance maximale du véhicule lors des forts dénivelés, naturellement l’autonomie va diminuer. L’autonomie globale est de 25 à 45 km, avec une autonomie nominale de 35 km. Ce qui répond parfaitement au besoin des particuliers et même des professionnels puisque de toute façon, la batterie est amovible : quand j’ai besoin de charge supplémentaire, je peux intervertir avec une batterie pleine et recharger l’autre en un temps record. Les batteries se rechargent sur secteur, en 2h15 pour 80 %, en 3h pour une charge complète. Ce qui répond parfaitement aux besoins d’une flotte d’entreprise.

S-I : On ne connaissait pas Matra en tant que concepteur de deux-roues, encore moins électriques. Quelles sont les raisons qui vous ont poussés à vous lancer sur ce marché ?

F.L. : Matra, c’est 45 ans de savoir-faire en conception et industrielle dans le domaine de l’automobile, une histoire qui s’arrête brutalement en 2003, avec l’arrêt de la fabrication auto mais comme nous étions tenus de fabriquer des pièces de rechange automobiles pour tous nos clients, nous avons choisi de démarrer une nouvelle activité, beaucoup moins chère en investissement mais qui permet de nous positionner sur des marchés en fort devenir, l’électrique. Donc Matra a démarré sa stratégie en 2005-2006, avec une gamme de vélos électriques, de quadricycles en collaboration avec Chrysler aujourd’hui, Fiat, et en parallèle de cela, une gamme de scooters électriques de façon à proposer des solutions de déplacement de proximité en deux-roues accessible pour tous nos clients.

NDLR : Matra et la gamme e-Mo seront présents au Salon du scooter de Paris les 25, 26 et 27 mars prochains.