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mis en ligne le : lundi 18 octobre 2010

Test veste scooter : Spidi Motocombat

Texte : Denis
Créée en 1977 et spécialisée à l’origine dans la fabrication de gants, la marque italienne Spidi est depuis plus de trente ans un acteur majeur dans le monde du deux-roues. De la compétition sportive à l’utilisation quotidienne d’une moto ou d’un scooter, Spidi équipe et protège les professionnels comme les particuliers, et s’est forgé une réputation de manufacturier haut de gamme au savoir-faire reconnu. La preuve par l’exemple avec cette veste d’hiver Motocombat.

Avec deux hivers au compteur, et pas des moindres, et compte tenu de la satisfaction procurée par cette veste, il nous a paru judicieux de vous présenter l’essai de cette Motocombat à l’orée de la période de froid. Le premier examen visuel et tactile permet de se rendre compte de la qualité et la robustesse des matériaux utilisés. On est aux antipodes de certaines productions plus fashion mais beaucoup plus fragiles. Cela ne veut pas dire pour autant que la coupe a été négligée. Au contraire, urbaine et élégante, la Motocombat doit en partie son succès à son design.

Prête à en découdre

Après deux saisons de froid polaire, de vent et de pluie verglaçante endurées, notre Motocombat ne donne aucun signe de faiblesse et aucune trace d’usure ne s’est manifestée. Tout au plus, certains utilisateurs ont constaté que la couleur s’est légèrement ternie au niveau des épaules. Le tissu extérieur fait à 40 % de cordura et 60 % de coton a encaissé sans broncher les morsures du froid, tout comme les coutures qui sont encore parfaitement en place.

Idem pour les fermetures éclair extérieures dont l’épaisseur est un gage de qualité. Les glissières des poches intérieures sont nettement plus fines, mais sont encore en état de fonctionnement, tout comme le sont les gros boutons pression (battant central, capuche, poignets). Ce seul constat de solidité est déjà un argument en faveur de la Motocombat, loin d’être une veste “jetable”.

Chaude et étanche

Avec son col en duvet d’oie qui serre chaudement le cou et sa doublure qui entoure bien les poignets, la Motocombat est hermétique aux entrées d’air et étanche aux infiltrations d’eau. Même sous un déluge, le conducteur et ses effets rangés dans les nombreuses poches restent au sec. Ces dernières sont au nombre de trois à l’extérieur, dont une petite sur la manche gauche, pratique pour y loger un ticket de péage. Une poche “mixte”, entre le volet central et la serrure principale, permet de ranger un portefeuille, et deux espaces intérieurs complètent la capacité de rangement. Un pilote ordonné aura donc en permanence à portée de main les objets les plus usités tels qu’un téléphone, des lunettes ou une carte de crédit.

Les différentes couches de la Motocombat permettent donc de couper le vent, d’accumuler et conserver la chaleur, mais aussi de favoriser la respirabilité grâce à la membrane H2OUT. Deux grands zips traversant latéralement toute la veste, des hanches aux poignets, permettent aussi d’optimiser la circulation de l’air et d’évacuer la transpiration.

Confortable et protectrice 

La Motocombat est aussi facile à enfiler qu’à enlever, et la présence des grandes coques aux coudes et épaules ne gênent en rien la manœuvre. Ces protections s’insèrent bien dans la veste et épousent aisément les formes du corps dans notre cas. Il convient néanmoins de bien choisir la taille car elles peuvent être plus ou moins bien placées en fonction de votre morphologie. Un emplacement pour une dorsale est prévue, mais celle-ci n’est pas livrée de série. Elle est facturée 55 € en option, ce qui, ajouté aux 400 € de la veste, fait grimper la facture à des sommets.

Polyvalente

Si cette Spidi est adaptée à des températures négatives, elle peut également être portée en mi-saison. Il suffit pour cela de se séparer de la doublure et elle se mue en veste supportable au printemps et en automne, lorsque les amplitudes thermiques sont fortes. Et lorsque vous n’êtes plus à deux roues et que vous vous laissez surprendre par la pluie, une capuche prend le relais du casque. Elle est facilement amovible (boutons pression) si vous ne voulez pas la salir ou si vous n’en avez pas besoin.

Veste hiver Spidi Motocombat : l'évaluation

Fabrication
Matériaux : 9/10
Coutures : 9/10
Zip / boutons : 9/10
Coupe : 9/10

Confort
Enfilage : 9/10
Ergonomie : 9/10
Souplesse : 8/10
Poids : 7/10
Poches : 9/10

Protection
Isolation : 9/10
Imperméabilité : 9/10
Respirabilité : 8/10
Prise au vent : 9/10

Sécurité

Coudes : 9/10
Epaules : 9/10
Dorsale : 5/10
Réflecteur : 5/10

Prix
Rapport Q/P : 8/10

Note globale : 9/10

Veste hiver Spidi Motocombat : l'essentiel

Les + :
- protection contre le froid
- confort
- solidité des tissus et des coutures
- nombreuses poches étanches
- coupe urbaine élégante

Les - :
- Poids assez élevé
- Prix
- Dorsale en option

Tailles : S à 3XL
Coloris : beige, bleu, noir, marron, vert foncé
Prix : 399,90 euros
Disponibilité : immédiate

Caractéristiques
- Cordura
- Doublure hiver ouatée 100 g/m2 et amovible
- Col en plume d’oie isolant
- Membrane étanche et respirante H2OUT®
- Protections : kit multitech (épaules, coudes)
- Capuche amovible
- Zips latéraux d’aération intégraux sous les bras et les manches.
- Poches extérieures étanches
- Protections CE coudes et épaules
- Dorsale en option (54,90 €)

Toutes les infos et liste des revendeurs : www.spidi.com

Conclusion
Si le prix de 400 € peut refroidir les potentiels acquéreurs, ils sont parfaitement justifiés compte tenu des prestations et de la solidité de cette veste. Il faut en effet réfléchir à long terme et se dire que vous conserverez cette Motocombat plusieurs années sans qu’elle ne perde de ses performances et sans avoir à changer les fermetures. On sent que Spidi est un équipementier spécialisé tant le confort et l’ergonomie sont parfaitement adaptés à une utilisation quotidienne et urbaine.
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