Antivol : chaîne, bloque-disque ou "U" ?

Tout d’abord, précaution d’usage, privilégiez un antivol homologué NF, c’est à, dire répondant aux normes françaises et agréé SRA (association d’assurances) ou FFMC. Ils ont été testés par différents organismes et offrent les meilleures garanties, même si l’on sait que les voleurs de véhicules en général trouveront toujours le moyen de passer outre. Cependant rien n’empêche de les en dissuader du mieux possible. Par ailleurs, certaines sociétés d’assurances exigeront la possession d’un antivol agréé pour vous protéger contre le vol.

Les antivols type chaîne

La chaîne présente l’avantage de faciliter l’arrimage de votre scooter à un point fixe (barre de stationnement, poteau…) et est souvent associée à un U ou mini U. Cependant elle est souvent très lourde, dans les 4 kg en moyenne, ce qui rend son maniement fastidieux, surtout si l’on se déplace beaucoup. De plus, comme elle traîne par terre la plupart du temps, elle devient vite très sale. Arrimée en bas de chez soi et à demeure, elle peut cependant par exemple être dissuasive en supplément d’un bloque-disque ou d’un U.
Par exemple, le kit Xena Chaîne Silver Series plus mini U, agréé SRA-NF/FFMC, à partir de 107 € chez ica-security.com.

Les antivols bloque-disque

C’est le plus petit, donc le plus facile et pratique à transporter, mais il est conseillé de ne s’en servir qu’en antivol d’appoint et en complément d’une chaîne ou d’un U. Il en existe de plusieurs sortes : le type clou, le type cadenas et le type mini U et certains modèles intègrent une alarme sonore qui se déclenche si vous l’oubliez. D’autres proposent des cordons de couleur vive qui s’attachent entre le guidon et l’antivol fixé sur la roue avant afin de rappeler à l’ordre les distraits, comme chez GPA, chez qui vous trouverez ces trois sortes de autour des 50 €. Suivez le lien ci-dessous pour plus de détails.
http://www.scooter-infos.com/actualite-1772-choisir-son-antivol-bloc-disque.html

Les antivols type U

Il en existe des centaines sur le marché, mais beaucoup de premiers prix ne sont pas aux normes, donc prudence. Ils sont testés selon plusieurs caractéristiques : largeur, longueur, diamètre de l’anse, qualité de son boîtier et de la serrure associée. Avant votre achat, comme il est rigide, vérifiez qu’il passe dans le coffre ou le top-case de votre scooter mais aussi qu’il est assez large et long pour s’insérer et se fermer sans problème autour de la fourche de la roue avant du modèle de deux-roues avec lequel vous roulez. Top Block par exemple propose deux largeurs et deux longueurs pour ses U agréés NF/FFMC et SRA, dans les 60 €.