Milan 2007 | E-Max le scooter écolo allemand

Le e-max électrique a été développé en Allemagne et en Italie, avec une base conçue par Paolo Valcic en Italie. Emax, spécialisé dans la production sous administration allemande, est située à Wuxi, en Chine.

Le catalogue comprend  six modèles qui roulent tous à 60 km/h avec un moteur de 4000 watts installé dans la roue de 13 pouces. Les versions se distinguent uniquement par les batteries et donc l’autonomie. En bas de l’échelle, on trouve le 90S avec ses 4 batteries gel de 12v/40 Ah qui procurent une autonomie de 45 km à 45 km/h. L’engin pèse tout de même 151 kg et vaut près de 3000 euros avec une garantie 1 an ou 10 000 km…
Mais ce n’est rien comparé aux 5000 euros de la version 140S disposant de batteries Lithium-Ion (12 éléments de 3,2 volts) qui procurent une autonomie de 130 km ! L’engin est même moins lourd (145 kg) du fait du poids inférieur des batteries. Cette technologie offre la possibilité de recharges rapides et de transport d’un passager du fait du couple moteur important au démarrage.
Reste que le nombre de cycle de recharge est donné pour 1000, mais le constructeur garantit ses modèles à batteries Lithium-Ion 3 ans ou 30 000 km !
Les batteries sont installées dans le bas du cadre conçu à cet effet et devant résister au poids conséquent embarqué.

Le directeur de e-max Allemagne est Thomas Grübel qui a été impliqué dans le développement de véhicules électriques depuis 1999. Grâce à cette expérience, il a été le moteur dans le développement du e-max et l'inventeur de la technique lithium-ion, qui ont une autonomie de 130 km et peut atteindre plus de 100 km/h sur le prototype exposé à Milan avec ses 23 batteries de 3,2v… mais le tarif n’est pas encore indiqué.

Pour le moment, le fabriquant livre en Allemagne où l’écologie et le niveau de vie ont un peu d’avance sur la France.