Antivol double effet

Du simple antivol à l’alarme la plus sophistiquée en passant par le bloc disque ou le gravage du véhicule, les solutions pour protéger un deux-roues sont multiples, mais aussi très onéreuses lorsqu’on les cumule. Pour remédier au problème, Xena propose aujourd’hui une nouvelle alternative qui allie la protection d’un antivol U et la force de dissuasion d’une alarme.


Le U-alarme Bullet est un produit rare, pour ne pas dire unique. Il s’agit à première vue d’un solide antivol U conçu en acier trempé et en Bore, deux composants connus pour leur rigidité extrême et couramment utilisés pour les antivols. Mais la grande originalité du Bullet est d’intégrer en plus une alarme de 110 dB, une puissance sonore suffisante sachant qu’un avion au décollage produit environ 130 dB. Le module contenant l’alarme, appelé « Bullett », est solidaire du bloc de verrouillage. Complètement étanche, il renferme à la fois le détecteur de mouvement, l’alarme et l’emplacement des piles. Le « Bullett » se démonte facilement lorsque l’antivol est déverrouillé (et uniquement dans ce cas). On peut ainsi accéder à la cartouche qui renferme six petites piles plates. Ces dernières ont une durée de vie d’un an selon le constructeur et le pack vous coûtera 5 € chez les revendeurs Xena.


En pratique, le U-alarme se manie facilement, comme un U ordinaire. Avec un peu de dextérité, sa grande taille permet d’arrimer le scooter à un point fixe sans trop de difficulté. Vous avez le choix de le verrouiller en position simple ou en position « alarme active ». Cette dernière se révèle très efficace : dès le moindre mouvement du scooter, la sirène retentit pendant 12 secondes ou jusqu’à ce qu’elle soit désactivée par le propriétaire. Le détecteur de mouvement étant très sensible, nous vous recommandons toutefois de placer le U de manière à ce que la roue ne tourne plus une fois l’alarme activée. Les seuls points perfectibles concernent le poids élevé (3 kg) et l’encombrement du « Bullet » qui nécessitent un coffre de bonne taille. Mais sachez tout de même que le U-Alarme existe en plusieurs tailles. Ce dernier représente au final un bon compromis pour protéger au mieux un deux-roues sans se ruiner (105 € pour ce modèle), d’autant que l’on peut conserver cet antivol lorsque l’on change de véhicule, ce qui est plus difficile avec une vraie alarme intégrée. Cerise sur le gâteau, le « Bullett » est homologué SRA et NF, ce qui garantit sa solidité et sa reconnaissance par les assureurs.

Plus d’infos : www.ica-security.com