Dossier
mis en ligne le : samedi 23 juin 2007
Montez-vous meme votre top case !
On ne présente plus Givi, la célèbre marque italienne qui a fait sa renommée sur les top-case et qui détient le leadership sur le marché français de cet accessoire pour lequel on opte souvent sur son scooter afin d’en augmenter les capacité de transport.
Nous avons pris le nouveau Geopolis de Peugeot pour connaître également la réactivité de la marque par rapport aux nouveautés sortant sur le marché. D’autant plus que ce modèle nécessite en effet un support spécifique si l’on désire monter un top-case de grande capacité, le porte-bagages d’origine ne supportant qu’un petit chargement. De plus, il faut décaler vers l’arrière la platine support pour ne pas gêner le passager.
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Le montage ne demande que peu de temps et d’outillage, ce qui le rend accessible si vous ne souhaitez pas le faire faire par votre concessionnaire ou que vous ayez récupéré le top-case sur votre ancien scoot.
Givi propose donc une platine qui se fixe sur le porte-bagages d’origine avec deux jambes de force qui répercute la charge sur le cadre au niveau de l’ancrage des amortisseur arrière.
C’est le plus long à installer car ces deux barres imposent d’ôter le coffre pour accéder aux amortisseurs dont il faut ôter les axes.
Cette opération demande un quart d’heure, des clés hexagonales de 10 et 17 et une BTR de 10.
Ensuite, on doit percer le capot du porte-bagages d’origine pour installer les entretoises. Les trou à percer sont a repérer par dessous en passant une pointe porté au rouge. Les perçages doivent être fait au forêt de ø 14 mm ou avec un plus petit et ensuite avec une fraise.
Une fois les trois entretoises installées, on peut fixer le support (vis tête fraisées de 6 avec clé allen) et positionner la platine du top-case. On n’oubliera pas, en dessous, d’installer le plot de blocage du top-case qui assure le verrouillage de ce dernier.
Avant de serrer totalement la platine fixe, on s’assurera que le montage du top-case ne gêne pas le passager. Une fois la position validée, il ne reste plus qu’à bloquer les écrous (clé Allen de 6) et mettre le capot de finition qui est apparent quand il n’y a pas le top-case de monté.
Ce dernier se glisse dans les deux tétons et se verrouille automatiquement dans le support. La serrure Monokey permet l’ouverture du top-case ainsi que le déverrouillage du top-case pour l’ôter. Nous avons choisi le modèle V46, d’une contenance de 46 litres qui permet de loger deux casque intégraux. Le capot est interchangeable afin de s’adapter à la couleur de votre scooter (à l’achat, mais aussi plus tard, sur un autre scooter, le capot étant interchangeable). Cette nouvelle génération propose un niveau de finition supérieur avec un joint double sur tout le couvercle qui assure une parfaite étanchéité.
Élégant, fonctionnel et pratique, le V46 de Givi dispose de tous les atouts pour séduire.
Support spécifique pour la charge
Givi propose donc une platine qui se fixe sur le porte-bagages d’origine avec deux jambes de force qui répercute la charge sur le cadre au niveau de l’ancrage des amortisseur arrière.
C’est le plus long à installer car ces deux barres imposent d’ôter le coffre pour accéder aux amortisseurs dont il faut ôter les axes.
Cette opération demande un quart d’heure, des clés hexagonales de 10 et 17 et une BTR de 10.
Ensuite, on doit percer le capot du porte-bagages d’origine pour installer les entretoises. Les trou à percer sont a repérer par dessous en passant une pointe porté au rouge. Les perçages doivent être fait au forêt de ø 14 mm ou avec un plus petit et ensuite avec une fraise.
Une fois les trois entretoises installées, on peut fixer le support (vis tête fraisées de 6 avec clé allen) et positionner la platine du top-case. On n’oubliera pas, en dessous, d’installer le plot de blocage du top-case qui assure le verrouillage de ce dernier.
Avant de serrer totalement la platine fixe, on s’assurera que le montage du top-case ne gêne pas le passager. Une fois la position validée, il ne reste plus qu’à bloquer les écrous (clé Allen de 6) et mettre le capot de finition qui est apparent quand il n’y a pas le top-case de monté.
Top-case de référence, le V46
Ce dernier se glisse dans les deux tétons et se verrouille automatiquement dans le support. La serrure Monokey permet l’ouverture du top-case ainsi que le déverrouillage du top-case pour l’ôter. Nous avons choisi le modèle V46, d’une contenance de 46 litres qui permet de loger deux casque intégraux. Le capot est interchangeable afin de s’adapter à la couleur de votre scooter (à l’achat, mais aussi plus tard, sur un autre scooter, le capot étant interchangeable). Cette nouvelle génération propose un niveau de finition supérieur avec un joint double sur tout le couvercle qui assure une parfaite étanchéité.
Élégant, fonctionnel et pratique, le V46 de Givi dispose de tous les atouts pour séduire.
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